本身零件負荷量一直處於極限了-_-不用改設定換零件
我買到08末代化油掛到無言
原廠蠍子 有中段金屬觸媒 弄好之後跟原廠一樣還比他安靜點 就怠速變有快慢節奏不穩感。
我不會說怎麼弄畢竟土炮 換外銷品的65活塞 曲軸配重600+/-條 活塞比較重了點 曲軸跟凸輪車削也要跟上腳步 仿效修哈雷的技師
-_-土炮最勇掛自製風散掛在散熱蓋CNC的或找很久停車也能切開關散熱。
凸輪曲軸沒掛鏈條先變鬆啪啪又要換打爛
設定氣密又要壞了
自己買鏈條要碳鋼質料好點
曲軸配重給汽車廠搪缸車削的用
坊間搪缸店看過 手轉怎可能有萬轉平衡笑
一下就 我女友又要高潮 震動@@
再來培林全找所有店找外銷的料，相當艱辛
總結一句沒有最好技術但要有最好耐心配適。
問汽修朋友都笑笑。熱膨脹變形係數也要算進去設定別太緊，有鬆就是有鬆。高速高轉我一直上去 你卡住正常你設定緊繃零件負壓一拜了。 騎過我車都說好虛起步無力 7000轉時速80大加速拉不住都會-_- 拉隱藏馬力 傳動配置高轉拉滿 實測極速153手機GPS的還能更上去但不敢騎-_-晃啊。(
車齡已經改後後換總錶 目前2萬6公里。 還沒異狀
-_-台北基隆跑，頭好壯壯，條子北北也沒攔就問我有沒有喝酒。
估計聲音大-_-被攔機率高。太吵，我車子還有翅膀跟大包，怎都沒遇到過，我還過去問指揮交通的警察北投怎走-_-
車牌沒蓋xd拜託別檢舉我
短跑跟馬拉松任你挑你看哪個運動員不退休沒職業傷，遲早哪裡痠痛。
機油亂加也不怕-_-你看過汽車沒換機油也沒事添加不足而已油泥溶解就好。
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小弟今天晚上一如往...(恕刪)
