ddt3000 wrote:
被罵是應該.不罵是悲...(恕刪)
看看當初口口聲聲為重機為機車爭權益的民意代表當選後有當一回事嗎
..(恕刪)
有耶，那兩位還不時都有為機車騎士發聲。
上次濫罰改裝的時候兩位都有出來講話。
而且，那位立委他幫重機發聲也不是為了選票，因為他是不分區的。
主要是他自己有在騎車。
那個落選的議員先生其實也是。
ddt3000 wrote:
辯在多.高速公路也不會開放.講在多.禁行機車也改變不了
其實我是覺得今年內明年初，紅牌開放1,3,5三條國道的機率頗大。
畢竟WTO跟USA大哥都把路權限制當做貿易障礙，而且當初加入WTO的時候就有承諾。
不按期限開放，只會招來人家的報復，倒楣的還是國內廠商，經濟不景氣的時候政府不會
因為怕砸到自己腳而一直抵抗不開放。
比較擔心的是..................政府又討價還價搞出850up的橘牌，限定橘牌才能上135。
ddt3000 wrote:
台灣是先進國家嗎.台灣人民的表現是先進國家的表現嗎
先要求人民把守法的精神.進步到先進國家的人民水準再來說捌
否則車速分流只會造成更多事故而已..
台灣還不能算是先進國家，
如果每次遇到官員主觀覺得不好的事情就直接禁止的話。
這樣到西元3000年台灣都到不了先進國家的水準。
因為政府只會做負面思考，人民永遠學習不了改進的方法。
