水狗 wrote:如果汽車是比較好的選擇那爸爸您何苦一個人辛苦的騎機車呢? 為什麼汽車是比較好的選擇呢???是不是也可以說.....那爸爸您何苦 , "1個人"辛勞的開汽車呢? , 有必要開汽車嗎?到了目的地 , 找很久的車位 , 塞很久的車 . 找不到車位就亂停車 , 妨礙其他辛苦的用路人
JasonChenTW wrote:服了你這樣也有話回小...(恕刪) 我只是想說回一下而已不要太悶不然一串文章看完內心都會內傷了吧阿哈哈我開車不會橫衝直撞騎車也盡量了趕時間+前面有烏龜車的時後就不會了=___=現在可以直接左轉的地方基本上我也會排隊了騎車的方式跟三年前剛騎車的方式已經不太一樣了
JSCW wrote:我認同你說的可是那是...(恕刪) 的確!再倫敦機車在那邊是少數沒有錯但是,在1960年以來,倫敦的汽車量已經增加超過兩倍...倫敦的政府方面,的確是提倡大家多使用大眾運輸工具與機車....而且,在倫敦進入某一些區域是要收進擁擠費用的...你說的使用車輛的道德這方面,是台灣最首先要加強的一部份...我想全世紀的大都市,使用運輸工具的道德都變成跟台灣一樣的時候就算是規劃最好的地方,也是會出現擁擠的狀況...其實交通擁擠最主要的構成原因就是汽車的大量增加之前規劃設計的道路無法容量大量的汽車...才會產生擁擠
小海≧▽≦ wrote:少了三分之一的機車並...(恕刪) 如果我說如果拉~不要罵我腦殘~"~如果全台灣的車都課一樣的稅金機車一年牌照加燃料不管幾CC都是3萬(隨便舉例)汽車也一樣3萬機車也可以上高速公路也可以上高架道路也可以騎快車道汽車也可以開機車道一律平等這樣大家覺得如何呢?這樣機車騎士應該不會認為被打壓了吧...3萬可以坐多少天捷運了.....
恩 我就是天天鑽景平路的人沒辦法 一堆路邊停車 慢慢騎也要被逼車 被逼到沒路走 不是等著被撞被按喇叭 就是找地方騎走騎了6 7年了 我現在都不騎最外側了 反正不管怎樣都被逼車 只要超車會騎到禁行機車 一律都打方向燈 等 ? 公車斜著停我不想等 所以我左邊超車 合理吧現在的大眾運輸系統爛到暴 不去改進 喊說要把機車減量或是禁止 倒因為果 莫名其妙 !!而且很多會塞車的地方 都是捷運出口 車站出口 怎麼沒看到政府好好管理一下 ?