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兩段式左轉... 方向燈??

因為後方來車不可能每個人都認識你,且路上產生狀況腦部指令和行為是不同的!
1-2-3區,
車直行是第一區指令
車入代轉區是第二區指令
車已經跑在下個車道是第三區指令

常人騎車開車是會在直行道中間提示左轉,不會在路口處集合給人家判斷~
會有認知誤差,尤其是接下來的路口有直接左轉或右轉的!

鬧笑話都是這樣開始產生!喜歡表情也加入,反正後面看不到前面表情!
不然大家車通通放下,用走的別說話只用頭背著指揮,有人身體往左走頭晃左邊
有人身體往右走頭晃右邊,有人身體往左走頭晃右邊~???
三線跑道走看看,看結果!在改兩線道!=="



很多開車或騎車久的,真的是看行車連貫動作判斷,當燈號有誤差,在車速安全控制內修正~
若是兩車接合同車道時間短,誤判真的會罵聲連連喔!

因為開過的的知道當初手冊也沒這樣教,是打差告知錯誤行為~
真開車騎車造成錯誤警察車禍處理外可依據事證或路口錄影帶開單告發~
可以問警察是不是這樣~

別在這樣做了!路口左燈就是給左,右燈就是給右~
那是給人快速正確判斷處理的地方,非個人語言~

政府好像沒有文明規定。

兩段是左轉是一種很白癡的規定...

一,方向燈打右,汽車道的車輛可能會認為你要右轉,於是...也右轉過去...阿阿阿阿阿...出事了

二,方向燈打左,汽車道的車輛可能會認為你要變換車道,於是...放慢速度...結果導致所有車子速度跟著放慢...塞車...

三,不打方向燈...結果後面車輛也跟著...塞...

所以從頭到尾都是道路整體規劃設計不良。

像有的五叉口,沒有經過良好設計,亂七八糟的紅綠燈很容易造成車禍。

台灣政府砍掉重練吧,不要每次吸收國外經驗都吸收一半的...
請常念:南無阿彌陀佛!
第一步當然是切到最外側車道→ 右轉燈

(但是不會切到最右邊,只會進到外側車道的中間左右)

接近路口時,注意左側有無車輛也打右轉燈

有車打右轉燈(或是汽車沒打燈,但靠近右方),則略切左,擋在他前方不給過,若擋不到的話就讓他先過

因為是要待轉,最右側的車輛只會注意有沒有衝撞上來,不會去管他有沒有要右轉

要穿越右轉道路前,會取消右轉燈

進到待轉區前的小左轉,就要小心一起待轉的機車擦撞



若是開車要右轉,除了切到外側車道,還會不斷逼到最外側,
只留下就算是50小綿羊也過不去的空間,(即便是要先停紅燈也一樣)
以免白目騎士不顧我的右轉燈,從右側硬鑽
打與不打有時候真的會很猶豫...
像我還是會打...
打了開始放慢速度朝待轉區滑行...

至於...會不會被撞到再來說吧一一"
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