所以現在也是各說各話
也各有優缺點
公共建設就是如此
焚化爐.垃圾場要不要建?當然要啊.不過不能靠我家旁邊
捷運站.火車站.八線大道要不要建?當然要最好在我家門口.每蓋一樣.房價漲一截
原始森林.台灣花園.保育類動物要不要保留?當然要.不過最好用別人家的土地
一堆人在打嘴泡說東部環境很好.不能破壞啊...一堆的
那麼好你怎麼不搬去住?
憑什麼你平常享受的西部生活的便利.假日又要去享受東部的好山好水?
但很多事就是, 有一好沒兩好, 一到週末晚上, 我家週邊交通就會打結, 亂停車的一堆, 應為附近有夜市, 搞的我要回家也是舉步維艱, 心中只有e04.
由於便捷的交通, 而帶動起來的觀光熱潮, 其實也是只有少數民眾獲得, 如夜市攤商, 民宿業者及觀光區. 其餘民眾只有得到混亂的交通, 更吵雜的生活環境.
已北宜高的例子來看, 不管所謂的環評或經濟效益, 花蓮已經準備好容納多少的車輛進入.
就我在花蓮當一年半的兵所看到的, 花蓮除了市郊以外的道路, 四線道(左右各二)是少之又少的, 停車場呢?
我個人是希望在不影響環境的狀況下, 把蘇花高 or 蘇花公路弄好, 提高大夥到花蓮一遊的意願, 我也想帶老婆小孩去啊, 無奈老婆會暈車, 所以一直以來只有西半部旅遊, 一直未有東半部之旅.
但在此之前, 還是要先把塞車問題及停車問題做進一步規劃, 誰也不願意開去那裡塞, 又找不到停車位.
蘇花公路危險是危險在於多彎, 有落石及大貨車(砂石車)狂飆, 尤其是後者, 讓我完全不想把全家人開往那條路, 除了自己應工作需要不得不走外.
**PS:提外話, 單車環島時, 在此路段遇到這些狂飆的大貨車, 該如何是好, 騎很旁邊也是會被風掃到.
內文搜尋
從 APP 打開
X