8924132 wrote:
都還沒有開放就有人死在國道上了
大家真的認為重機騎的很安全？
目前發生過的事故，有多少是自爆的？
看了這個新聞覺得高速公路不應該開放大型機車。
那看了前幾天停在路邊下車查看車況的司機背後車撞爆的新聞。
是不是應該禁止大貨車走高速公路？
還是看了火燒車新聞後覺得應該禁止遊覽車走高速公路。
那看了小轎車亂開翻滾把人甩出去摔死，
還是統聯撞爛SOLIO，四人被燒死的新聞後，
是不是也要覺得應該禁止小客車上高速公路。
orea2007 wrote:
我本身只有一台小綿...(恕刪)
這...大哥...
汽車相對速度10公里下撞了可能還OK
但機車一失衡在地上滾就是用絕對速度算了歐
那速度在地上滾我不敢想...
搞不好還滾去別車道..
8924132 wrote:
都還沒有開放就有人...(恕刪)
幫你稍微整理了一下...
10件中在網路上可以查到約5件是汽車為肇事主因
可能還有一些沒查到吧~
其實我也是很支持用"結果論"來認定危險與不危險
重機出事故 絕大多數都比汽車嚴重許多 所以應該禁止路權
這是很合理的呀
這就像
飛機出事故 絕大多數都比重機嚴重許多 所以我們應該禁止飛機的行駛
其實這也滿合理的
横須賀Yokosuka wrote:
在這嘴炮一堆 一...(恕刪)
也不會啦~從2002年開始砲
2007年開放550cc以上使用快速道路
2012年開放250cc以上使用快速道路
2012年550cc以上使用國道三讀通過
2015年有人拍攝到政府在國道上用重機做Etag測試
2016年政府開會討論重機Etag貼放位置事宜
如果以結果論來看當然是不能上啦!
但以詳細來說是有持續在改變的
近幾年來
vivian93 wrote:
笑死人，前面那個重...(恕刪)
「我是不贊成重機上國道，
原因一樣也是安全性問題，
不要說三寶了，
光是正常行駛，
國道上車速大多100Km/h，
光是重機本身前方的風壓，
再加上如果旁邊車輛高速經過時會"先推再吸"的力量，
根本就太危險了」
你一開始是這麼說的，你說時速100的前方風壓加上旁邊車輛高速經過時會"先推再吸"的力量，
根本就太危險了，所以我拿了一個時速2~300的影片證明你說的不對，結果你後來你不是拿重機在高速行騎駛行被氣流影響到摔車的影片來證明你的說法，反而拿了一個砂石車在彎中佔據外側車道讓外側車道的重機閃避不及撞上去的影片證明氣流很危險(重點是連你自已都不敢說氣流是出事的主因)真不知道你到底在想什麼
對了，你前面不是一直說時速110的雨水會打傷人嗎?怎麼現在不敢提了?
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