小光 wrote:
知道潰縮是大家都知道的問題.但總不能潰縮到門都打不開吧..
沒有絕對剛體的車子
只要撞擊超過設計值
就算是RR也一樣
只不過, RR的設計值高很多
為何總是有人喜歡這樣....
已經有四個家庭心碎了......
卻還要說明被害人不該租T牌不該選小車???
說的整件事情好像都是大學生的錯??T牌的錯??小車的錯??
酒駕的錯卻說的感覺好像不重要一樣.....
說的這麼多~那些反T的要不要去幫忙那四個家庭去告T阿~??
既然T車這麼爛又沒安全性也是造成那四名大學生死亡原因要不要去幫忙告一下勒???
還是說那些反T的可以證明自己所開的車被酒駕的撞到不會像新聞畫面那種後果???
難道騎車的被撞到也要怪騎士幹嘛騎機車嗎??
也要怪機車廠商推出的機車又爛又沒安全性嗎???
那些說涼話反T的人都開著進口大車嗎??
自己的車都有6SRS嗎??
自己的國產車安全係數真的高嗎??
模糊焦點難怪台灣人都不怕酒駕.....
現在肇事者在家等受害者來「求」和解，當然，這要看他的心情，
若是他覺得不爽，也可以不予理會。
受害者家屬爲了求償還得去收集證明花了多少錢，然後還得看恐龍的
心情，若是恐龍的心情不好還會罵貪心。
"跟的上車流才是最重要的"
如果駕駛還是活在自己的世界慢慢的開，忽略了防衛性駕駛的重要，
就跟之前那對自以為是的情侶一樣龜車還要罵人，
如果把台灣開車的壞習慣拿到歐美來開，我看大概7天就回家吃粽子了...
當所有的車流都保持一致的速度時是最理想的狀態，
當然酒駕一定是錯的，可是有沒有人知道在美國晚上幾乎人人都酒駕?
只是喝多喝少而已，萬一要上路怎麼辦?
就是要比平常更加小心隨時注意四周的車況，不然一不小心就是被酒駕的老外撞了...
不要用自己的身家性命去跟那些不守規矩的人拼，
千金之子不死於盜賊，看到前後車有異常，就要留心注意....
意外大家都很難過，也沒必要去批評車輛如何，
加強宣導安全及防衛性駕駛的觀念才是最重要的.....
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