BMW試乘車撞ALTIS，我在現場 (第57頁)

G-PLUS

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561樓

2016-03-09 2:50

james0120 wrote:
我是認為還蠻大聲的...(恕刪)

貼著引擎收音當然大聲，
200公尺遠音量都不會衰退....

驗車標準是103 dB，
200公尺遠只剩下60 dB，
這比你自己車輛本身的引擎音量還小耶...

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

james0120

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562樓

2016-03-09 3:02

G-PLUS wrote:
貼著引擎收音當然大...(恕刪)

回你最後一次...因為離題了！

以下個人觀點....

加速聲浪是跑車的魅力之一！到這等級不太可能漏掉這塊...

所以不太可能到 200 聽不到...

順便回你在另一樓的問題....

重點根本不在幾公尺可以轉，而是何時是最安全的時機，你認為安全有把握不會被人撞或影響到別人就轉囉！

命是你的！難到還聽天由命嗎？會不會啊

Z45978

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563樓

2016-03-09 4:01

有機會上，下課時間，在學校門口觀察，很多老師的車子，幾乎是不看左右來車，直接搶道開進馬路當中!

我愛炸海苔

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564樓

2016-03-09 6:38

james0120 wrote:
出門在外還是多想想怎麼不會被撞比較重要！因為那是自己可掌握的事！

守規矩乖乖依限速開，也可以減少害到別人

這也是可以掌握的事

james0120 wrote:
至於別人怎麼開車你管不著也沒辦法掌握...遇一次就下課了，值得嗎？

BMW那個業務搞成這樣也不值得吧

下次車頭會出來一點的搞不好是砂石車

四塊板裡面搞不好換人躺，值得嗎？

kernlliang

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565樓

2016-03-09 6:57

這次的事件和台中Fit被March擦撞後噴去側撞路燈桿，若有側氣簾，雖然還是會受傷，但應該不會嚴重至死亡。所以，台灣的車商還在寧可送電視，抽出國旅遊，也不願把保命的氣簾裝回去，是很多車禍事故裡的主因。台灣的消費者在政府還未強制要求車商下，應該團結拒買沒有安全氣囊的車子，也要改變購車觀念，以安全為前提下去買車，而不是只看那些跟車子行車安全無關的配備有沒有。更不要看贈品而去買車，這樣很本末倒置…

weld97

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566樓

2016-03-09 7:03

這樓好奇怪！很多人在幫 BMW 說好話，不知道 BMW 車上有無行車紀錄器，把映像放出來看看，搞不好一路上業務只著跟客戶聊天，過十字路口也都沒放慢速度，已公開影片中，用那樣的速度在市區開車，我想應該百分之百錯誤！

kernlliang

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567樓

2016-03-09 7:11

最近雙B車越賣越好，也越來越多人買得起雙B。這是件好事，但卻也有件事要相對注意，尤其是開習慣了自然進氣引擎的駕駛，進到渦輪增壓引擎，在平常行駛的引擎轉速1200~2000轉就會有大扭力和馬力的輸出下，行車感真的差別很大，在市區真的要克制一下右腳。雙B車子底盤又穩、操控性又好，隔音也很棒，坐在車內的人不易察覺到車速快這件事，常常很容易不自覺就超速，開太快！

roxxette

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568樓

2016-03-09 8:19

james0120 wrote:
回你最後一次...因...(恕刪)

要飆車請到合法賽車場地，街道不是賽場可以讓你開150

聽聲辨位，一般人又不是武林高手。

射箭的箭速平均也才125公里每小時，聽到，問題是來得及反應嗎?

TOYOTA轉之前已有一台休旅車右轉擋住視線。

即使反應靈敏的人，這時突然一台開到150公里的車輛衝來，也來不及反應了。

不管直行車、左轉車有甚麼路權，但絕對不適用合理化---馬路是你的賽車場。

totoken

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569樓

2016-03-09 11:54

B車的前面有一台休旅車右轉，不到一秒B車就撞上T車了，所以B車看到T車只有不到一秒的時間!!!!!

熱愛bmw

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570樓

2016-03-09 12:03

sixx666 wrote:
我只想說，Altis...(恕刪)

這件事其實雙方都有過失！
請不要說Altis這種開法不會害死人…
台中的fit事件，就是被這種違規害死的