herblee wrote:
因為那是聯邦法規 Slower...(恕刪)
影片反覆看了數次
內容只提到慢車不行佔用內側車道、車速較平均時速慢者需往右(29州)及內側車道僅供超車(11州)
對於那29州是否車速較平均時速快者亦不可長時間行駛於內側車道或是後方有車速更快者需讓道並無多加著墨
既然不是生活在當地就不多加揣測了
陳阿瓜~ wrote:
這不是自己一直斷章取義還好意思說別人的斷章取義哥嗎?
你也可以來聊啊
又不像超車道只能超車專用0分
這裡不只我們 大家也都可以一起聊喔
四、 依據前述說明三，後方車輛既不得超速，故在最高速限行駛擋住後方車輛情況下，亦不解釋為造成堵塞。
那兩位跳針的非常嚴重
只會一直重複說別人斷章取義
叫他倆去看主管機關的解釋 也只會裝傻
然後又不斷迴圈說別人斷章取義別人斷章取義...
看到小賢子 wrote:
超車道的用法，並非只有超車單一功能。
...........................................................................................................
此法規主旨: 內側車道為超車道。 ~在條文,之初,即已宣稱並被宣讀囉~
............................................................................................................
是! 超車道的功能有二/以下所述:(1.)一為主功能 (2.)二為次要功能。
(1.) 超車道其主功能:是為提供超車所用喔~(利用超車道/超車後/應返回原車道)。
(2.) 但,惟限小型車,於不堵塞行車(即不違反其可供超車所用之情況下)方可持最高速限行駛於內車道。
但,只有在它非常有空間(不造成行車堵塞時),才可以把它降級作為通行道路;
在(2.)這項所述之行為,是已經把"超車道"代用作為"快車道"通行了!
以上解釋, 請問您對於超車道之使用方式,還有其他疑問嗎?
陳阿瓜~ wrote:
大家擠在中線車道切進切出就可以發揮道路最高效率 (這就不會造成任何車流擾動?????)
這些個邏輯真是好難懂啊
總之,但書或附則,不得違反其主要原則~就對啦~
換言之,不違反超車道主要功能之下:
!!!惟限小型車,持最高速限,得暫利用超車道作為通行道路喲!!!
等您真正瞭解並遵循時
全國高速公路之交通,至少(可)已改善7~8成以上
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