Jason kid wrote:
哦，貼個你的車子表速...(恕刪)
不用只節錄自己想給人看到的段落
法官認為，內側車道為超車道，須以最高速限一百一十公里行駛，認為舉發合理，駁回王男之訴，可上訴。
同篇新聞這段重點去哪了？法官都教導使用方式了大笑
打一堆都是斷章取義想要站穩自己立場
偏偏完整的不是這樣
錯綜複雜的條例造就了現在的環境
有能力不被三眼打到低於速限的還是收不到佔用罰單，覺得那些是佔用的跳腳的還是在哪跳腳，有改變什麼？對吧
給你們正確方向去走，沒人要理
重機要國道路權都還知道拼命找相關機關開會，抗議。雖然三讀通過沒執行，但是至少跑過三讀。
而不是單純網路打打字，像傳教一樣宣揚自己理念。誰理啊。
結論
叫你找警察開單不去
叫你找議員釘警察不去
叫你找立委修法也不去
抱著一堆自行解讀的法律條文要大家照做
結果沒人鳥
開內側的繼續開內側
在那邊跳腳氣的半死的繼續氣的半死
什麼都沒解決
結論就是這樣
CcCManCcC wrote:
法官認為，內側車道為超車道，須以最高速限一百一十公里行駛，認為舉發合理，駁回王男之訴，可上訴。
同篇新聞這段重點去哪了？法官都教導使用方式了大笑
重點就是，你只要低於１１０，舉發就是合理，怎麼了嗎？有問題嗎？
閱讀能力有糟糕到需要複製兩次才能看到重點嗎！！！
你如果確定你可以長時間以１１０行駛，你繼續阿，沒問題啊，我有說你違規嗎！
你可能的違規行為，是從不滿足１１０的要件開始的，
只要低於１１０時，你任何情況下都可能吞罰單，你要否認這個事實嗎？
從上級立法局處，到下級執法單位，都在宣導內線為超車道，無超車行為就不要占用，
你堅持要以「１１０可以合法持續占用」，但卻無視多數情況你根本到不了１１０，
最低速限到底要開多少才能避免被開單？
８－３但書根本沒告訴你答案；警察今天心情不美麗就開，怕爭議就不開，都合法！
你要長期占用內線，就得去考量路況讓真實速度無法滿足１１０的問題，
你不滿１１０的時候，還得要考慮有沒有堵到後車的問題，
堵到了，警察今天心情不美麗就開，怕爭議就不開，都合法！
你不滿１１０的時候，就算後面沒堵車，中線有足夠的安全車距，你不回中線，
警察今天心情不美麗就開，怕爭議就不開，都合法！
誰管你ＧＰＳ有多準，那是你的自我感覺良好，你時速多少，警察手上那隻說了算！
車流順暢，但不足以讓你持續１１０時，你是否退回中線？
當持續占用的條件消失，你是否要退回中線？
始終逃避，不願意回答
如果兩個問題，你的回答都是內線真香，
沒問題，你就是一個缺乏道德的駕駛
國外駕駛人花很長時間培養駕駛文化與道德，高速公路上車雖多，內車道極少被長時間占用；但臺灣人常占據內側車道就死不出來，應以執法、源頭考照教育，改變用路人不良的駕駛習慣。
你好，沒有道德又不懂法的駕駛人～～～
Jason kid wrote:
重點就是，你只要低於...(恕刪)
你那堆落落長的我根本沒細看
我只知道等我低於110收到罰單再說嚕
反正我ACC ON
會突然龜於我設定的速度基本上就是前方有車
本身就塞車警察是不會開單的，不然警察每天去國道一號圓山那邊站崗就好，每天上下班全線都塞車，單純只看一個條文，那塞車時內中外線每台幾乎都能開單，因為全線低於20..都不滿最低速度
，但實務不是這樣做的至於我設定的速度可不可信，有罰單也是我在收，我相信我的經驗和判斷怎樣設定剛剛好，我不會和口袋過意不去，這用不著外人擔心
結論
叫你找警察開單不去
叫你找議員釘警察不去
叫你找立委修法也不去
抱著一堆自行解讀的法律條文要大家照做
結果沒人鳥
開內側的繼續開內側
在那邊跳腳氣的半死的繼續氣的半死
什麼都沒解決
結論就是這樣
CcCManCcC wrote:
你那堆落落長的我根本...(恕刪)
你當然沒看阿，因為你沒能力看懂阿，
你連行政法的性質都沒搞清楚，對於母法位階一無所知，對於立法理由不屑一顧，
能力有限，你還是別看好了，看越多誤解越深阿
當然了，我也不指望你回答任何問題，你根本回答不出來
回答了就要面對自己根本沒有那種非要持續占用內線的理由，
你就是純抬槓，還不承認自己沒駕駛道德
現實就是，真實速度未達１１０，有人收到罰單囉，案例都有哦
你自己沒收過，不代表沒有違規哦，邏輯爛的一蹋糊塗還沒道德，真的是．．．
還有，不要拿塞車來當理由，那是另一種狀況，已經說第三遍了
塞車的情況，法規另有定義內線用法，不適用３３條之２，跟８－３更沒關係
你到底要跳針幾遍來證明自己缺乏邏輯
台南地院法官認為，駕駛在駕駛小型車、不堵塞行車、以該路段容許最高速限行駛三項前提下，才允許在內側車道行駛，而非賦與駕駛人自由選擇「是否以最高速限行駛」於內側車道的餘地。
再幫你節錄交通局的說明：
交通局指出，該法規旨在發揮道路使用最高效率，且不影響內車道為超車道功能。王男被舉發時，車道車流正常，理應在外側車道行駛，並僅得暫時利用緊臨外側車道的車道超車。但王男非為超車，且亦未依最高速限行駛於內側車道，已嚴重妨害他人路權
法律告訴你：持續行駛內線的條件消失，你就得退回中線
法官告訴你：法律沒有賦予你自由選擇「是否以最高速限行駛」於內側車道的餘地
交通局告訴你：非為超車，且亦未依最高速限行駛於內側車道，已嚴重妨害他人路權
一個國家法律，一個國家局處，一個國家法務人員，清楚明白的告訴你「占用內線車道，你的速度只是其中一個要件，沒辦法三個要件同時滿足，你就是違規」
怎麼，你是不是要說人家沒資格解釋法規阿？？在凹阿！！
這一段你到底打算迴避幾次呢？從頭到尾以自己的意願隨便認定法條的人，是你不是我哦
不要占用內線你不會死，滿足條件下你是不違規，但不道德
而多數情況下（三個要件無法同時滿足的情況下），你是既違規，又不道德
結論
國外駕駛人花很長時間培養駕駛文化與道德，高速公路上車雖多，內車道極少被長時間占用；但臺灣人常占據內側車道就死不出來，應以執法、源頭考照教育，改變用路人不良的駕駛習慣。
你好，沒有道德又不懂法的駕駛人～～～
結論就是這樣
CcCManCcC wrote:
我只看到一個人一直在...(恕刪)
呵呵，我可沒有不滿意法規哦，不要一廂情願的認為我有什麼想要改善法規，或是說服你同意法規需要被改善的意圖哦！！
我是為你著想，不完善的定義，會影響到的是你這種喜歡在內線紮營的低道德駕駛哦；哪天你低於110了，你被罰可沒辦法含扣哦，沒定義，警察愛怎麼說都可以哦，你只能自己花時間去行政救濟，呵呵
而同時，我又特別喜歡看到你一直前後矛盾，沒辦法回答問題，凸顯自己道德邏輯俱差的事實，
最後只能把一段我根本沒動機產生行動的話，不斷複製貼上，以讓自己看起來沒有輸的那麼難看
我可是充滿了樂趣呢，呵呵
結論
國外駕駛人花很長時間培養駕駛文化與道德，高速公路上車雖多，內車道極少被長時間占用；但臺灣人常占據內側車道就死不出來，應以執法、源頭考照教育，改變用路人不良的駕駛習慣。
你好，沒有道德又不懂法的駕駛人～～～
結論就是這樣
Jason kid wrote:
資料來源彰化縣警察局，國三中部路段去年取締逾2千件內側車道龜速車，
七隊強調，他們取締方式為採證過程全程錄影並均依測速儀器操作程序執行，儀器功能正常且經財團法人工業技術研究院檢定合格在案，本測速儀器係以雷射光束瞄準單一受測目標進行偵測，測得受測目標車輛超速後系統即自動採證，證據資料中瞄準點十字標記處即為受測車輛，無誤測他車情事，內側車道為超車道，汽車行駛高速公路宜遵守前揭規則，俟時速達該路段最高速限時始行駛於內側車道。
阿
美
的
我
第
一
次
可
以
用
兩
個
字
將
一
團
廢
話
K
O
足速
如果你不懂啥是 足速 我會開導你
如我持續宣導
國道內道足速續行不回中，國道從無開單案例，記得我講的這兩字"從無"
oxxx wrote:
有什麼好針鋒相對，結果都沒講到關鍵
車的表很準又如何
裝了3個gps又如何
這又不是關鍵
關鍵就是條子手上那把
說你龜 說你飆 全都他說了算，還不可懷疑
他要開在你旁邊 跟在你附近，說你是就是
說你龜 就是龜
說你飆車 就是飆車
與其高調占著
不如別引起條子注意比較實在
國道警有持法依據的啦，速度絕對是有絕對依據的，沒有模糊空間
國道內道只要實際速度有98，不要超過實際速度110，內道續行續行續行，不管前車後車旁車狀況，還是續行----國道警不會開單
車都開幾十年了，你開在高速公路上，表速多少相當於不會因太慢被開單，也不會因太快被開單---->這是基本能力吧
(當然，你要開始聊國道警那把GUN的噴射速度、你的表速、跟真正的實際速度， 你一定有這項傾向 諒我不陪 )
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