高速公路管理規則牴觸道路交通管理處罰條例。懂法律請進！

陳阿瓜~ wrote:
呵呵
我是問您哪裡牴觸33條的立法精神 您貼這麼多幹嘛
高管規則就是寫來專給高速公路/快速道路用 當然會寫的比33條詳細些
寫的詳細些 就叫做"牴觸"?100分
那您要不要看一下道路交通管理處罰條例第二條是什麼??
「道路交通管理、處罰，依本條例規定；本條例未規定者，依其他法律規定。」

陳阿瓜~ wrote:
高管規則8-1-3就是在保障在超車道以最高速限行駛的權利
一直都有保障 是您選擇忽視

陳阿瓜~ wrote:
前面通通讓開 我要超車我最大 其他人滾到外線去

陳阿瓜~ wrote:
所以照您的方法 就能解決台灣交通量大 所以常常塞車的問題?
您敢保證? 這麼厲害怎麼還沒去當交通部長? 高公局局長?

陳阿瓜~ wrote:
在第二項啊 所以哩
對啦我都忘了 反正沒寫清楚就是沒授權
真是好笑喔 法律授權哪些東西全部都要寫在法條裡的話 是要寫多長啊大哥
反正內車道就是超車用嘛
所以就算開到110 還是要讓後方的車嘛 因為超車最大
就算後車超速也要讓嘛 因為這一定是第33條的立法精神啦

看到小賢子 wrote:
保持內車道110就是高速公路最大效益了。

8924132 wrote:
台灣'法律'寫了內...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
對呀，所以但書是假...(恕刪)

chiayingcool wrote:
影片中為11州是內側車道只能用於超車

但有29州是較慢者留在外側車道(那車速較平均時速快者是否可一直行駛於內側車道？)


如果內側車道僅能超車的規則對於車流疏導這麼優異

為什麼會有近3倍的州僅要求較慢者留在外側車道？

...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
對呀，所以但書是假...(恕刪)

8924132 wrote:
人家車也多，所以內側車道不是超車道了嗎?
別的國家知道非超車時，占用內側車道
是導致塞車的"原因"
所以法規明文禁止

8924132 wrote:
道路交通管理處罰條例第三十三條第二項
明明就寫著內側車道應為超車道
這叫沒規定?
高管規則8-1-3，第一句是甚麼?

8924132 wrote:
小弟可沒禁止人家超車吧?
有大大受不了，喊出為什麼100要超90
您可以請教他看看

8924132 wrote:
那您覺得台灣高速公路目前慢車佔據各車道
是甚麼緣故呢?
小弟照著某G大的手扶梯理論
將其最大效益化後
出現行不通的狀況
他有解決?
那問題不就是現在高速公路上所面臨的問題?

8924132 wrote:
並不得逾越法律授權之範圍與
立法精神。
標紅字寫了甚麼呢?
還有小弟說的是沒車可超要駛回
您哪裡看到"超車最大"這字眼了
對自己的"最高速限"這麼沒信心?

8924132 wrote:
小弟沒改"法律"半個字喔
只是把背後的玩法說出來而已
這也是官方圖

chienchenghung wrote:
這邊已經變成幾位的專...(恕刪)

ethan567 wrote:
但書寫的"不堵塞行車...(恕刪)

Kelly920925 wrote:
PS:我檢舉 佔用內側就好
(有超多次 前車入匝道卻未打方向燈訊 我均從未檢舉他們)
前+後鏡頭 加起來至少可提供約兩分鐘影片
足以檢舉占用內側車道並堵塞行車行為了!
~對嚕~ !!!違規占用內側併計違規點數(請自重)!!!