katana057 wrote:我什麼時候說我想拉...(恕刪) 您要知道在某些人眼中重機違規是人的問題不是交通工具的問題而汽車違規絕對是汽車不適合行駛於台灣道路上像車門的開啟方式以及重力加速度所產生的破壞力都不應該讓汽車上路危害用路人矛盾的點在於路上滿滿的汽車人家還想要騎車上路而不先想辦法消滅汽車
8924132 wrote:您要知道在某些人眼...(恕刪) 最好笑的點什麼東西都不可考,只會說大重是看人,但四輪是四輪,明明是他自己最矛盾。跟他談人,又變出"怎麼能隨便區別人",回他你不要區別人?那所有人都是你的朋友家人才對,然後他不回答,就大力指別人矛盾,問他矛盾點在哪?又不回答,然後說別人"自圓其說+辯解",根本呵呵呵的呵呵呵。
ppopp747 wrote:不過是一輛重機失速撞護欄的影片可以讓一堆討厭重機、眼紅重機、被害妄想重機會害到坐在電腦前的自己的人留言到四十幾頁前兩天才發生的兩輛汽車路上危險追逐反而沒什麼人在意好像都不怕如果被撞死的會是親人、朋友或是自己的樣子即便留言到十幾頁也都很有默契的避開觀感、路權、老鼠屎的問題 就台灣民眾的邏輯錯亂啊。小汽車各種失序行為再亂再危險都是個案。光是這兩週,我就在快速道路上面看到三次錯過或是下錯交流道而亂開的車。遇到兩次方向燈也不打就直接插入車陣。但只要看到一台大型機車違規,即使後面有再多乖乖騎的大型機車。都可以說成大型機車都亂騎。
8924132 wrote:呵呵小弟有像您這樣...(恕刪) 最近一連串關於機車的文章總是會有部份人只會拿圖表或數據批判某種族群或許是要減底其他族群違規的注目度??就像近幾天前一篇重機停路肩圖片就能讓一些人刻意批判但看到的就是想的那樣??或許發文者發完目的就是要讓大家論戰提高網路人氣??但如果每次關於類似機車文章都只是拿出圖表數據為的就是批判,或製造網站人氣就只是讓其他討論者白費時間就像你說的某族群用高風險交通工具作高風險行為...非常危險你說的當然沒錯,但你再想想當別人使用你說的高風險交通工具作安全行為時.......卻遭受其他車種高風險行為迫害那你作何感想???你的想法是要減少機車使用度讓大家盡量使用大眾交通工具但現實面不可能不是嗎???
8924132 wrote:小弟希望的是淘汰不...(恕刪) 我也是希望不適任駕駛人淘汰啊但我今天遇到的問題我使用你所謂的"高風險工具"作安全行為........卻受到其他族群部份人士高風險行為迫害所以.....我應該減少你說的高風險工具使用結果讓其他高風險族群繼續迫害??我要屈就這種高風險迫害者??這就是解決之道????