DeLighted wrote:
買車後也直接把機車賣掉再也不騎車
最喜歡的景象就是在車內吹冷氣聽音樂，然後午後突然下超大西北雨時看那些機車族慌慌張張的一身濕又急著要穿雨衣的樣子...(恕刪)
初二蘇花汽車塞3個小時以上才能開到中間,廁所排隊比人多的
其機車根本是旁邊一路順暢鑽
在市區汽車繞老半天找不到位置
機車一插店門口東西買完就走,還不擋路
說真的,下雨根本無感,我自己都很懶得開車上班,刮風下雨都是騎重機...
1.
明明機車就比汽車不環保，根本不是載人不載人的問題
CO 和 NOx 及 HC 就是一台機車高 汽車 3-5倍以上
更不要說一大堆的機車族不驗車，不解決廢氣問題
更何況台灣的機車數量是汽車的多少倍?
2.
國外都沒禁機車
對當然不需要禁，人家用的是高額保險來限制騎機車的人數
那來的傻蛋會說要禁機車還是汽車?
3.
台灣大城市之外的公共運輸很不普及
P但拉~ 是當大家都沒去過國外的鄉間和郊區嘛?
你以為搭個地鐵就會到?
公車要等多久? 很多都是半小時或是 1小時一班的
人家還不是在那乖乖等，不然就是慢慢走?
4. 台灣人就是自私又懶惰
就只要說 菜市場都騎機車進去就知道了拉
你們這些人自己捫心自問，自己一年紅燈偷偷右轉幾次?
街道巷弄逆向幾次?
我包準你們兩隻手掌數不完 !
反正所有的事情先丟給汽車就對了
好棒棒
fatlee3 wrote:
明明機車就比汽車不環保，根本不是載人不載人的問題...(恕刪)
到底是談環保?還是壅塞?還是談先進城市?
每個人都想談不一樣的
前面已經說了在國際上機車數量並不算先進城市的比較
談環保,空污交通工具佔據比例算少...佔大多數的污染都是"工廠"
環保署資料給你,就別再吵了...機車讓那麼多人通勤,造成的影響還比汽車少...那麼以後機車族都改汽車族..你看那比例會變怎樣??每天上班一堆一人汽車族(包含我同事)
談"壅塞"...
汽車一個人開的體積..和機車到底哪一個佔據的大，這就不用說了..老外還有特別拍影片做比較
誰愛坳,誰好棒棒..這張圖比較的出來
別忘了有機車族的不代表沒有汽車,只是大家一個人生通勤環保點不需要開車.....
fatlee3 wrote:
一堆汽車族很機車的愛硬凹
1.
明明汽車就比機車不環保，根本就是載人不載人的問題
CO 和 NOx 及 HC 就是一台汽車高 機車 3-5倍以上
更不要說一大堆的汽車族不驗車，不解決廢氣問題
更何況台灣的機車數量是汽車的多少倍?
2.
國外都沒禁汽車
對當然不需要禁，人家用的是高額保險來限制開車的人數
那來的傻蛋會說要禁機車還是汽車?
3.
台灣大城市之外的公共運輸很不普及
P但拉~ 是當大家都沒去過國外的鄉間和郊區嘛?
你以為搭個地鐵就會到?
公車要等多久? 很多都是半小時或是 1小時一班的
人家還不是在那乖乖等，不然就是慢慢走?
4. 台灣人就是自私又懶惰
就只要說 菜市場都汽車進去就知道了拉
你們這些人自己捫心自問，自己一年紅燈偷偷右轉幾次?
街道巷弄逆向幾次?
我包準你們兩隻手掌數不完 !
反正所有的事情先丟給機車就對了
好棒棒
fatlee3 wrote:
一堆機車族很機車的愛硬凹
1.
明明機車就比汽車不環保，根本不是載人不載人的問題
CO 和 NOx 及 HC 就是一台機車高 汽車 3-5倍以上
更不要說一大堆的機車族不驗車，不解決廢氣問題
更何況台灣的機車數量是汽車的多少倍?
2.
國外都沒禁機車
對當然不需要禁，人家用的是高額保險來限制騎機車的人數
那來的傻蛋會說要禁機車還是汽車?
3.
台灣大城市之外的公共運輸很不普及
P但拉~ 是當大家都沒去過國外的鄉間和郊區嘛?
你以為搭個地鐵就會到?
公車要等多久? 很多都是半小時或是 1小時一班的
人家還不是在那乖乖等，不然就是慢慢走?
4. 台灣人就是自私又懶惰
就只要說 菜市場都騎機車進去就知道了拉
你們這些人自己捫心自問，自己一年紅燈偷偷右轉幾次?
街道巷弄逆向幾次?
我包準你們兩隻手掌數不完 !
反正所有的事情先丟給汽車就對了
好棒棒(恕刪)
我可以體諒汽車駕駛的苦，不到50公尺有停車場太遠又要花錢停車
Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。
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