garcia25 wrote:
米咖都提出數字了~還...(恕刪)
數字是台北市政府提供的, 他居然還可以凹說機車被抓機率過低!
算了, 我認輸了!
Taipei 101 wrote:
因為周處也不知道自己是三害之首
原來你自己也知道這道理喔...
那你反思一下自己固執的事情...
順順騎在內車道...比守法騎在外車道安全...
這事實你敢面對嗎?
跟理盲講理~黑人問號!?
Taipei 101 wrote:
我也不奢望你們這些人會承認機車是亂源
在台灣這種環境
汽車很守法?我是不敢說
機車很不守法倒是無所不在的現象
面對俯拾即是的亂象
還要拿數據出來說嘴，真是沒藥醫
就算台北已是首善之區
機車都能不守法到這種地步了
只要沒有中央分隔島的路就一定出現逆向行駛的機車
隨便找個路口看看都知道是汽車違規多還是機車違規多
到了外縣市就更不用說了
每次回高雄騎車在路上，停紅燈前都要先看後視鏡
停下來就怕被闖紅燈的機車追撞
較有錢的人不見得較有道德素養
沒錢的人也未必就沒道德素養
但是平均值一攤開
優劣立判
這些話雖然酸
卻是不爭的事實
但你們會同意嗎?
我想一定不會
因為周處也不知道自己是三害之首...(恕刪)
數據是台北市政府提供的, 清清楚楚表示四輪違規遠超過機器腳踏車, 那怕機器腳踏車數量是汽車的兩倍多!
您不能接受這種殘酷的事實, 我們也沒有辦法安慰您, 真的很抱歉!
從來沒人敢說機車很守法, 但好像沒人敢說機車一定是交通亂源!
台北市逆向的四輪應該沒有機車那麼多, 畢竟一台車那麼大台絕對沒有機車來的方便, 但要遇到四輪逆向也不是件困難的事!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
Taipei 101 wrote:
我也不奢望你們這些人會承認機車是亂源
在台灣這種環境
汽車很守法?我是不敢說
機車很不守法倒是無所不在的現象
面對俯拾即是的亂象
還要拿數據出來說嘴，真是沒藥醫
就算台北已是首善之區
機車都能不守法到這種地步了
只要沒有中央分隔島的路就一定出現逆向行駛的機車
隨便找個路口看看都知道是汽車違規多還是機車違規多
到了外縣市就更不用說了
每次回高雄騎車在路上，停紅燈前都要先看後視鏡
停下來就怕被闖紅燈的機車追撞
較有錢的人不見得較有道德素養
沒錢的人也未必就沒道德素養
但是平均值一攤開
優劣立判
這些話雖然酸
卻是不爭的事實
但你們會同意嗎?
我想一定不會
因為周處也不知道自己是三害之首
整篇滿滿的是可以吐嘈的點
我也懶得一一點出來了
反正點出來你也不敢正視
如果你對數據不滿
那麼就指出數據哪邊有問題
而不是像你一樣講不出所以然來就開始耍賴
一昧的逃避有用嗎
難怪有人說你講東講西就是不講理
算了
你高興就好
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