qqtimkimo wrote:
我有問題!!一台車時...(恕刪)
你說得沒錯，所以相對時速只有30km/hr，
但是此一簡單道理..這個版上許多人不懂，
你可以往前幾頁看看，
哪些人國中沒畢業這時候無所遁形了。
BMW 650 1650KG
物理學的動量守恆在這個不幸中再次證明
而且又是BMW最堅固的車頭去撞脆弱的Yaris屁股
BMW酒駕,加上追撞當然毫無疑問是100%錯
其實我是想問的,假設BMW的時速110KM/H 去撞時速7~80的Yaris
雖然速度差約是30~40KM/H,可別忘記 p = m * v 重量這個Factor可是差了很大
所以我覺得結果大概也跟今天這場車禍的結果會是類似的(畢竟BMW比這台Yaris重了50%以上)
雪上加霜的是和泰生產的Yaris的安全性本來就一直值得討論
經過這場車禍應該會讓Yaris車主仔細思考是否這車子足夠保護乘客
不是sales說的toyota車主不會開那麼快,所以不需要那些被動安全
還有就是防禦性駕駛,後車從遠處高速急駛而來,如果能夠及早隨時注意
或許還是會被追撞,但是至少衝擊會比較小一點
1.酒駕....那個駕駛罪該萬死
2.車體有問題
3.駕駛對車況及路況的掌握...這點危險性跟酒駕差不多
第1點已確定,第3點也無法查明了
針對第2點探討
推測那台車第一時間被撞,車上的人應該還沒死,可能是昏迷,後來車體失火把裡面的人燒死的,如果車體不失火裡面的人還有生存的機會
今天後車撞前車,前車會找火...這聽起來就不對
那是不是以後所有的車後面都不能遭撞.....非也
這種有關安全的防護設計各大車廠都想的到而且是造車的第一優先考量,不可能被後撞就失火
今天開車上路什麼狀況都可能發生,被酒駕追撞,被瘋子追撞,被逆向追撞,被警察的流彈射中,被黑道攔下來開槍....等等
就是因為很這麼多無法預料的情況發生,所以需要安全的車體來保護車上的人
這個安全包含氣囊,ESP,鋼材,車體的設計....等等
所以車體會起火的原因有可能
a.原廠設計不良
b.那台是租任車,車體狀況不明,會不會之前有大修過,車尾沒弄好
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