.展哥. wrote:
有些人眼裡只會拿日...(恕刪)
你馬咖幫幫忙
人哪有在比爛的..人往高處爬、水往低處流
跟東南亞比是要躲在鬼島自慰嗎
對岸一線城市都禁摩好幾年了，他們還在窮的時候就知道要成為世界一流的城市，一定要消滅摩托車
重點在於眼界的不同，別人就是要搞世界一流的環境，台灣就像一坨爛泥一樣扶不上牆
.展哥. wrote:
有些人眼裡只會拿日本討論
地鐵捷運公車系統都是需要用錢去建設,日本有錢當然型,連北海道都有新幹線,但台灣政府有像日本這種有錢嗎?
為何有些人只喜歡拿高所得國家比較,和台灣差不多所得的印尼泰國越南被無視
台灣不是沒錢，而重點是在於錢都進了特定族群口袋+亂花
JP蓋鐵路的預算比台灣低，但做的卻比台灣好上好幾倍的品質，更何況日本工人薪資是台灣三～五倍跳，不說JP，
看阿共那邊花的也不會比台灣多錢，蓋的速度怎樣不難知道吧。
台灣？ 剛好上一間公司就是有一次案子標到台鐵的，同事一直想早點調回來，就說案情不單純不要碰以免脫不了身
每週政府作莊，抽的稅金跑哪去了？這筆數目不小喔～
umax wrote:
JP蓋鐵路的預算比台灣低，但做的卻比台灣好上好幾倍的品質
問題的癥結不完全在兩黨政治...
台灣的立法委員最愛不務正業整天上政論結論打嘴砲
機捷不是個案~
只會吵架而不解決問題就是台灣不意外XD
前陣子為了反貪腐不曉得是誰弄個「節省公帑，杜絕綁標」,害得之後採購都搞最低標!
拜託~機捷是個高難度高效率的重大公共建設耶!! 讓沒能力承包的廠商低價得標...
年年跳票然後要耗費更多成本至今還沒通車...
怪局長怪部長怪總統...都換多少人了...繼續怪是有屁用膩!!!
好啦...怪日商紅丸違約好了~現在換廠商又是個問題...
拿同一套規則再重新招標根本沒搞頭...
最該被改的就是採購法!!!!
盼能再修法...回歸最有利標~不要為了低價賠了更多錢!
gray48816 wrote:
問題的癥結不完全在兩黨政治...
台灣的立法委員最愛不務正業整天上政論結論打嘴砲
機捷不是個案~
只會吵架而不解決問題就是台灣不意外XD
前陣子為了反貪腐不曉得是誰弄個「節省公帑，杜絕綁標」,害得之後採購都搞最低標!
拜託~機捷是個高難度高效率的重大公共建設耶!! 讓沒能力承包的廠商低價得標...
年年跳票然後要耗費更多成本至今還沒通車...
怪局長怪部長怪總統...都換多少人了...繼續怪是有屁用膩!!!
好啦...怪日商紅丸違約好了~現在換廠商又是個問題...
拿同一套規則再重新招標根本沒搞頭...
最該被改的就是採購法!!!!
盼能再修法...回歸最有利標~不要為了低價賠了更多錢!
現在不管哪誰都救不了了，目前還沒人能像國外那樣有不怕死的改革決心
而台灣低薪也就這該死的最低標造成的
電腦業來說一年壓的比一年低打到骨折，阿薩不魯廠商搶低標進來搞爛後，才又重新解約找好的廠商來花更多錢擦屁股
最低標也就造成了業主壓低員工薪水，低到真的可憐
不小心路過的貓 wrote:
禁摩前至少要把配套措施生出來，而非一心把摩托車和落後劃上等號。...(恕刪)
我也覺得很怪, 為何只要看到機車就覺得是落後?
其實要買部車很難嗎? 其實也不是 (買台二手車也不過就是20萬的事情)
那為何大家不爽爽開車吹冷氣就好, 為何要騎機車?
因為機車是目前在台灣移動效率最高的工具!
除非你能夠建構另一套移動工具有相當於機車的效率及價位, 否則很難消滅機車的
(我騎機車上班一個星期油錢80元, 只要花20分鐘不到, 開車不算油錢好了, 一個小時都不知道到不到得了)
其實政府可以找一週試試看, 全部都不準機車上路只准開車或搭大眾交通工具
你看那一週會不會很可怕!(你把路上1/5 的機車換成汽車就知道會有多恐怖)
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