Shawn.com wrote:
由某些人的發言可以發現，駕駛觀念未必會因為里程數增加而有所成長
例如這次的黑色Camry(以下都稱黑車)車主都５３歲了駕駛經驗理當夠老道吧？
或者某人的５０萬公里經驗也相當多，卻覺得救護車司機在＂盧＂前方黑車？
影片從頭看到尾中線一直都保持有車狀態，直到影片快結束救護車才有超車機會
更何況直到５４秒前中線的車距我個人認為都不是可以讓救護車安全切入的狀態
（救護車性能不比房車，高速下不是方向盤一敗就可安全切換車道，車距要抓較長）
影片中５４秒處救護車司機終於有安全車距能讓他切入，黑車卻加速與中線前車並行
假設司機此時右切，還不是被前方車輛擋住
擺開一切安全問題不談，即便救護車一開始就找機會切入右線
那接下來呢？您認為是要請救護車前方的３.４輛車讓道比較快呢，還是救護車自己鑽？
某種程度來說代表您認同黑車的行為，因為黑車若讓道，救護車是不用辛苦鑽車陣的！
車陣中鑽來鑽去會比超前方一輛車來得快嗎？
既然您覺得黑車有錯，那何必還談救護車司機應變能力？
如果今天中線一台車都沒有，我會認同您的說法，救護車早該走中線的
可是事實並不是如此不是嗎？您會認為黑車不讓救護車就得自己想辦法從中線切出
我認為社會上要有一種共同的聲音，就是後方有救護車(不影響安全情況下)就是一律讓道
而不是認為當有人不讓道時，救護車司機理當自己鑽車縫！
這個想法不是不對，只是當這個應變方法被拿出來討論之後，難保會讓不良駕駛擋路擋得更有藉口！
假設台灣的用路人聽到後方有救護車鳴笛第一個念頭是Ａ：＂後面有救護車，趕緊讓道＂
或是Ｂ：＂沒差，旁邊有縫隙救護車會自己超車＂
您覺得哪個觀念是正確的呢？...(恕刪)
我是那個 50萬 k , 還說救護車司機盧的那位 ,
但我沒有拿 50萬 k 來自傲說自己開車老道都沒違規 ,
我拿 50萬k 只是反駁 "鍵盤車手" 之說 , 不是嗎 ? (請看前面的文)
你的最後一個題目我選 A .
但是我選 A 也沒法改變影片中的事實 ,
黑車在後方救護車鳴笛下死都不讓 ,
白車右讓之後確實加速佔了中線空間
救護車尾隨一台死都不讓的黑車,鳴迪一分鐘才離開 ,
車陣中鑽當然不會比超車道一路直行來得快 ,
可是問題是前面有一台死都不讓的黑車擋在那邊 ,
當下鑽一定比較快 (不然影片最後,救護車也不會鑽了,不是嗎 ?)
黑車有沒有錯 ? 這應該沒爭議 , 100% 的人都認為他有錯 , 應該沒人說黑車沒錯吧 ?
白車有沒有錯 ? 我是認為有 , 因為他加速後變成佔用到中線空間
救護車在影片中前段不能右切,很大原因是因為白車 ,
如果當下白車右切並放慢速度 , 也等於幫救護車擋住右後方車輛 ,
自己本身也不會妨礙救護車右切的路線
救護車在叭了幾聲前車卻無動於衷的時候就可以很輕易的右切超車....
救護車有沒有錯 ? 我認為是有的 , 錯在太慢反應了 (1分鐘 vs 30秒) , 當然一分鐘刻求不刻求,看各人感覺....
讓道絕對是正確的 , 但有一個龜車 , 耳聾 , 外加白目的車子擋路 ,
救護車當下不該變車道嗎 ? 本來就是這樣不是嗎 ????
你我事後在這邊討論可以有很多時間慢慢討論 ,
救護車司機呢 ? 有那個時間去盧他嗎 ? (前車死不讓路的駕駛)
當然是發現死不讓路之後馬上閃人 , 不是這樣嗎 ?
