alibaba2010 wrote:哈哈,從影片看起來好...(恕刪) 真的擺明了就是沒看路不專心開車,搞不好副駕駛座上的人正在玩搖桿但是那交通警察也有點扯,車停那邊還真有種,人也不下車的,結果最後要跑跑不掉
Han-Tung Li wrote:荷蘭警察騎摩托車車禍...(恕刪) 這只說明一件事情台灣汽車駕駛會像那台黃色轎車一樣無視重型機車然後千錯萬錯絕對不是自己看錯[心得]我覺得用路人應該要站出來團結一點!
renaultsport033 wrote:不要臉只是剛好吧,說你不要臉已經是算懶得理你的回答了,想聽更尖銳的何必在網路上發表呢,你還敢說你不懦弱你們這些人....唉~~~~懦弱到極點,可悲的傢伙 能來點新的嗎??有本事就像某幾個反對者拿出理論來討論
rocky745288 wrote:請問大大在"L、P牌...(恕刪)我很好奇運量已經這麼大了那到底要怎樣才能賺或者損益平衡 台北捷運會虧主要是因為幾條新路線還在蓋。台北捷運公司的營收要跟捷運局的興建成本打平。恐怕要等暫時不再蓋新路線的時候吧。日本的私人鐵路公司則是不光經營運輸事業。只要跟生活有關的都會則涉足。而且之前聽過介紹,日本的都市計畫跟台灣相反。台灣是有人住才要弄大眾運輸。日本是先把基本運輸系統弄好,吸引人過去住。有人潮就會有商業活動。然後鐵路公司會在沿線經營各種民生事業。集團夠大的話,幾乎可以把居民的食衣住行育樂都包下來賺。