賓士比BMW的等級高嗎？ (第5頁)

RogerWaters
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41樓

2009-02-10 11:23

M.Benz 由大往下做 (S --> E --> C) S350 賣得就是比740好很多, E-class 也是比5 好, 但舊C評價就不好
BMW 從小往上吃 (3 --> 5 --> 7) 3是 BMW的金雞母, 5 後來居上, 7 就風評不好
所以一般人的觀感是 M.Benz > BMW
可靠度也是
不過在台灣都是好 (好貴) 的車

tamingjuan

tamingjuan
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42樓

2009-02-10 11:47

BOBO303 wrote:
品牌的建立與比對可以...(恕刪)

MIT和Stanford是不同性質的學校...

就像你拿波音跟勞斯萊斯比較, 一個天上飛一個地上跑, 但是同樣的都是豪華品牌的先鋒,

您的理論不適合套用在BMW和BENZ,

要比至少也拿同樣是掛University之名的學校比較.

再者, 品牌的比較當然無法如此膚淺,

我也相信喜歡雙B各有客戶層,

我個人認為BMW會偏向社會喜愛, 而BENZ還是會偏向高級品牌風格,

兩個品牌雖然都是豪華車款可是造成的影響卻是不盡相同的.

神戶齊

神戶齊
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43樓

2009-02-10 12:06

車子不是這樣比的
是比價位的..........

今天就算開台2百萬的賓士,BMW
遇到一台更高價的車款..其他廠牌的

整個氣勢就弱下去.......

不管是哪牌的車
永遠敵不過價位高它一倍的車款

在路上外人看車只會看

模擬高速公路場景

歐..這台2百萬
歐..五系列
哇靠..七系列

等到旁邊一台法拉利開過去...

哇塞..法拉利耶..快看快看

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

chen0635

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44樓

2009-02-10 12:39

Pachilla wrote:
差不多等級吧。不過德...(恕刪)

貼一張我在德國拍的小黃我也都是看到賓士計程車
不知道為什麼

cchang1234

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45樓

2009-02-10 13:36

phantom_ethan wrote:
其實BMW的品牌性格...(恕刪)

其實FOCUS是德國車真的是台灣人自我安慰的，
要是真的跟美國差別那麼大，
比美國好那麼多，
福特公司憑什麼不把它拿到美國去賣？

另外，
現在美國的FOCUS廣告上寫的是歐洲懸吊系統，
應該底盤一樣吧？

捷安特甩尾狂

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46樓

2009-02-10 13:47

tamingjuan wrote:
MIT和Stanfo...(恕刪)

勞斯萊斯有在做飛機的引擎

tamingjuan

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47樓

2009-02-10 14:04

捷安特甩尾狂 wrote:
勞斯萊斯有在做飛機的...(恕刪)

我知道阿...但是它不是做整套的產品

ace7015

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48樓

2009-02-10 14:30

Nick5751 wrote:
光就排氣量來看，當然...(恕刪)

要看比啥吧！！

論舒適...多數車款的確MB勝過BMW

論操控...多數車款確實BMW勝過MB

所以...要比等級

那得看啥等級啊！

舒適等級？運動等級？科技等級？安全等級？

要有個明確的方向才能比較啦！

samlee

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49樓

2009-02-10 14:58

如果是問"現在"豪華車市場，"品牌"的的等級，那這個問題的答案應該就是M. Benz，無疑的是豪華車市受到認同度第一的品牌，也就是一般說的一哥啦~~會形成一哥是有許多因素和要件的，並非是因為樣樣都是第一。前面也有前輩提到BMW是從小車做上去，賓士是從大車做下來小車，所以應該可以看出早期的發展差異。不過以產品論喜歡產品和車廠的理念比較重要，相距很少的品牌等級看得還是產品。總不能說E200K比530i高級是吧。總而言之，撇開產品面光論品牌，M. Benz就是一哥啊。

想要的太多？！其實需要的並不多‧‧‧

憂閒

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50樓

2009-02-10 17:12

以前好像大家就提到高級車都說賓士

現在大家說高級車都是BM跟L

當然年齡不同看法也不同

M-成熟穩重大器

B-前衛科技時尚

L-時尚漂亮大方

都有各自的味道

只是小弟覺得L越來越像B (外觀越做越好看)

至於到底那一牌比較高級-我想都同級車-也沒有那一台特別好特別不好

只有你喜歡那一台而已 (如果買的起的話啦... orz

)

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