makenaide wrote:
也請你換個角度去想，...(恕刪)
唉..這個就是心境的問題...
當然這樣的狀況我也會不爽..
難道一定要等警察來才能處理嗎??
如果每個開車的人或騎車的人經過時"幹譙" 一下那個違規停車的司機...
我想..或許他也沒有臉會在那個地方再停下去..
以上是今天在 yahoo 看到的新聞 ,
其中有一段內容正是我所表達意思 ,
洪姓市民指出，常見塞車塞半天，卻不見員警處理，車流亂上加亂；尤其是捷運施工工地周邊，常因一、兩輛的工程車占道，就導致塞車。還有交通擁擠的路段，員警卻視而不見，還在路邊開違規右轉罰單，輕重緩急不分，讓民眾詬病。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
另外 tanshian 提到
警察的行為在一般民眾的心證下似乎多數都是
" 明知會有犯罪發生而不預防 , 反而是等著犯罪發生來開罰 ".
這句話..
小弟也覺得不妥..
怎樣"明知"您還是沒說明白阿...
是通靈?預知?還是...?
我不是通靈啊 ~~ 經驗法則下的心證下 , 多數警察的作為就真的是在等著可能違規的機車騎士上門呀 !!
上前請他取締眼前已經發生的紅線違停 , 他還叫我去打 110 呢 !!
當然有些警員可能是路過停車要去簽巡邏單 , 所以我也是說明
" 警察的行為在一般民眾的心證下似乎多數都是 "
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我也不是指說機車汽車違規的業績要各負一半 , 汽車都不違規當然也不用負責什麼警察的業績問題 ,
警察開單檢舉紅燈右轉很正確 , 躲起來取締經過一翻討論上面我也提到贊同會有嚇阻效果 ,
但如同新聞中民眾所提 ,
還有交通擁擠的路段，員警卻視而不見，還在路邊開違規右轉罰單，輕重緩急不分，讓民眾詬病。
這句話就是我當天為什麼要請警員先處理紅線停車違規的想法 , 而員警的態度也讓我覺得很可悲 !!
昨天晚上星期五之夜 凌晨01:00 , 台北市松仁路上的夜店前必定是紅線停滿汽車 , 這樣就算了 ,
計程車又再併排停了一整排 , 這樣就算了 , 在 NIKE 旗艦店前也停了一整排警車(都沒警員在車上) , 這樣就算了
還有兩個警員站在 NIKE 前聊天 , 我來回繞了 2 圈 , 警員就是在聊天 , 有說有笑所以我覺得他們在聊天 !!
我相信他們的視線所及一定看的到一整排的違規停車(半夜停車上夜店就算了) , 和加掛出去的併排計程車 ,
但他們就是在沒去處理呀 !!
110 已經是我每天必打的電話了 !!
liubibop wrote:
問題 : 1). 駕...(恕刪)
我又認真回答問題了
樓主問到~~
問題 :
1). 駕駛人違規交通規則時 , 警察到場是開罰單或勸導處理 , 請問有法律依據嗎 ? 或完全由警員心證決定 ?
2). 警察夜間執勤取締時是否應著反光背心 ?
3). 有哪條法規是說紅線違規停車 , 員警取締應先行勸導嗎 ?
4). 警察取締交通違規真的有算在績效裡 , 會有獎金嗎 ?
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1:正常來說....是以勸導為主.....但有些狀況會已開單來處理(情理法)
2:有規定~~~但是並無強制要求
3:有阿~~~~大部分都已勸導驅離為主
4:沒有獎金~~~有績效~~影響年度考核
5:紅線違規停車是指車輛停止時在算紅線停車~~~
驅離大部分都是駕駛人在車上才會驅離~~駕駛人不在車上就會開單來處理
樓主你在人行道騎車就不符合勸導方式了~~~人行道依法不得騎上動力之車輛
所以機車在人行道上一定要用牽的方式停車(不管員警民眾都一樣)有法條依據
所以樓主別氣了....假設你跟員警起衝突這樣就會觸犯妨礙公務罪喔~~
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