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什麼是龜速車,已有標準

shinbox wrote:
別說100、110,就算開到150甚至200
用內側超完車之後只要外側車道淨空距離夠長就切回去,遇到了再進行下一次超車

有很難嗎?
有很難嗎?
有很難嗎?...(恕刪)

+1
內線就是該這樣用!
內線就是該這樣用!
內線就是該這樣用!
推薦淋雨之後再吹風
某天坐朋友的車子北上,
覺得奇怪她怎一直開內線,
一問才知道,

原來................




駕訓班的豬頭教練和她說,內側車道最安全,不會有脫拉庫跑來跑去,
所以上高速公路維持在內側車道就好

萬一哪天對向車道駕駛打瞌睡或喝到茫衝過來,
我看你要往哪閃

所以, 超完車請回到中線車道...

順便宣導一下,似乎有很多人不曉得,
中山高南下過泰安休息站,速限早已提升至110,
開車不要只看前面並保持20台車的超長安全距離,告示牌都不看的.
高速公路分隔島內插了(內線為超車道)
為何超車完後不回原車道..
那內車道就很好利用(如急用.救護車)也不易塞車
(警廣有宣導)
CCL wrote:
我沒有唷, 我走內線...(恕刪)


如果大家都有大的觀念那該有多好阿..每次開高速卻總是覺得外車道的車速都比內車道快..><台灣人真的很瞎..

shinbox wrote:
用內側超完車之後只要外側車道淨空距離夠長就切回去,遇到了再進行下一次超車

就是外側沒有足夠淨空距離才會一直待在內側

orea2007 wrote:
超速是一回事
佔用超車道是一回事

超速的
自己認為別人沒資格管他
要管也是由警察來處理
開太慢的也是這樣想
台灣會亂不是沒道理
國道內側依最高速限 否則龜速
駛國道內側車道開多少算是龜速?先前曾有民眾時速100公里在內側車道開車,還是被認定是「龜速車」,吃上罰單。到底國道內側車速要多少才不算龜速,答案是得依最高速限行駛,才可避免吃上龜速車罰單。


國道車來攘往,內側車道車速要多少,才不算龜速車?問問民眾知不知道!


不少民眾不清楚內側車道龜速開罰標準在哪裡,在國道上多半只看得到最高限速和最低限速的標準,至於內側車道龜速的規定,國公局表示想行駛內側車道,不像超速有10公里的容許範圍,得依最高速限行駛。


舉例來說,在最高限速110公里的路段行駛內側車道,沒有容許值就是不得低於110公里,就算速度在108或100公里這樣的高速,還是會吃上慢速車的罰單。然而國道上提醒的標語並不多、宣導不足,看了這則新聞後,民眾可得多注意,免得荷包失血。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080921/11/16azu.html
希望各位用路人可以加以警惕
大家改進用路方式
共同提供一個良好的用車環境

要我開8-90時我寧願在外線
也不要龜在內線

因為遇到睡著或失控的大卡車的機會
比遇到高速逼近你的的車的機會
小太多太多了

為什麼大家都會覺得大卡車危險
職業車手的技術有可能會比一兩個禮拜碰一次車的用路人還差嘛

就是因為職業車手太有把握做出的動作會讓用路人覺得恐怖
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
wells130974 wrote:
+1像那種人如果夜晚...(恕刪)

當然駕訓班要負責一部分
不過我覺得公家機關要負最大責任
因為考照只注重操作方式(還稱不上技術)
主考官只會聽鈴聲有沒有響
根本不會注意駕駛的確認動作
所以當然駕訓班只會教你怎麼讓車子動
甚至因為方向燈的扣分只有六分
所以駕訓班也不會要學員注意方向燈的使用
在駕訓班就沒有養成習慣了
當然很多人上路後也不會注意
b10520tw wrote:
就是外側沒有足夠淨空...(恕刪)

不要逃避了,不可能一直都沒有空間,一定會有的,只是駕駛人願不願意或有沒有認知要過去外側而已。
推薦淋雨之後再吹風
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