shinbox wrote:別說100、110,就算開到150甚至200用內側超完車之後只要外側車道淨空距離夠長就切回去,遇到了再進行下一次超車有很難嗎?有很難嗎?有很難嗎?...(恕刪) +1內線就是該這樣用!內線就是該這樣用!內線就是該這樣用!
某天坐朋友的車子北上,覺得奇怪她怎一直開內線,一問才知道,原來................駕訓班的豬頭教練和她說,內側車道最安全,不會有脫拉庫跑來跑去,所以上高速公路維持在內側車道就好萬一哪天對向車道駕駛打瞌睡或喝到茫衝過來,我看你要往哪閃所以, 超完車請回到中線車道...順便宣導一下,似乎有很多人不曉得,中山高南下過泰安休息站,速限早已提升至110,開車不要只看前面並保持20台車的超長安全距離,告示牌都不看的.
國道內側依最高速限 否則龜速駛國道內側車道開多少算是龜速?先前曾有民眾時速100公里在內側車道開車,還是被認定是「龜速車」,吃上罰單。到底國道內側車速要多少才不算龜速,答案是得依最高速限行駛,才可避免吃上龜速車罰單。國道車來攘往,內側車道車速要多少,才不算龜速車?問問民眾知不知道!不少民眾不清楚內側車道龜速開罰標準在哪裡,在國道上多半只看得到最高限速和最低限速的標準,至於內側車道龜速的規定,國公局表示想行駛內側車道,不像超速有10公里的容許範圍,得依最高速限行駛。舉例來說,在最高限速110公里的路段行駛內側車道,沒有容許值就是不得低於110公里,就算速度在108或100公里這樣的高速,還是會吃上慢速車的罰單。然而國道上提醒的標語並不多、宣導不足,看了這則新聞後,民眾可得多注意,免得荷包失血。http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080921/11/16azu.html
希望各位用路人可以加以警惕大家改進用路方式共同提供一個良好的用車環境要我開8-90時我寧願在外線也不要龜在內線因為遇到睡著或失控的大卡車的機會比遇到高速逼近你的的車的機會小太多太多了 為什麼大家都會覺得大卡車危險職業車手的技術有可能會比一兩個禮拜碰一次車的用路人還差嘛就是因為職業車手太有把握做出的動作會讓用路人覺得恐怖
wells130974 wrote:+1像那種人如果夜晚...(恕刪) 當然駕訓班要負責一部分不過我覺得公家機關要負最大責任因為考照只注重操作方式(還稱不上技術)主考官只會聽鈴聲有沒有響根本不會注意駕駛的確認動作所以當然駕訓班只會教你怎麼讓車子動甚至因為方向燈的扣分只有六分所以駕訓班也不會要學員注意方向燈的使用在駕訓班就沒有養成習慣了當然很多人上路後也不會注意