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在國外,小排氣量機車不只可以上高速公路,鑽車也是ok的

台灣的快慢車道速限都一樣,是如何分快慢?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
To:樓主
"如果"照片是真的, 這台機車在轉彎時變換車道時"似乎"有打"方向燈", 且有預留後車空間
"若"台灣機車能做到而不是"瞬間飄移"kiss汽車後照鏡保險桿
鑽車"也是"ok的
Jason Chen @Taiwan
沒問題

要是法規有開放 , 我一定都打方向燈 , 跟各位開車的習慣一樣歐~~
mj_hsiao wrote:
.以現行的情形來看,
我怕的是我去 A 到機車..........
畢竟汽車的死角很多....(恕刪)

汽車的死角多.是固定的.
並不會因為在市區道路死角少.而高速公路死角多.
所以你反對的理由論述不成立.
米咖 wrote:
.日本也是島國,126cc以上的機車就可上高速公路,日本是落後國家嗎?..(恕刪)

這個你要問樓主.他不是說機車多就是進步嗎??
話說.人家日本126以上就可上高速公路.台灣這邊連機車族本身都不怎麼支持126以上上高速公路了.
不然之前要爭路權.還限定是要250以上啊??
可能是想紅黃牌可上之後.才考慮是否讓126跟進吧??


進步當然是循序漸進的啦,台灣交通法規這麼多陷阱也不可能一次完全改善。

慢慢改進也可以接受阿,只是受不了完全沒花心思改進...

台灣人都是害怕什麼就不去做,變成政策也這樣.....可是有些是應有的權力卻被抹煞了

這就跟大家都住在遊樂園裡面一樣,你不敢玩雲霄飛車你就去玩旋轉木馬,但是不能把雲霄飛車拆掉吧


阿勳2736 wrote:

這個你要問樓主.他...(恕刪)
YES!~
阿勳2736 wrote:
這個你要問樓主.他不...(恕刪)

因為他們是"大型重型機車經營同業全國促進會"
爭取目標當然是250cc以上的大型重機啊!!
阿勳2736 wrote:
汽車的死角多.是固定...(恕刪)


題外話~插播一下


簡單的死角判定

你看那部車的後照鏡看不到該車的駕駛臉部時

你正在他的死角

因為光線是直的

你看得到他~他勢必也看得到你
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
簡單的死角判定

你看那部車的後照鏡看不到該車的駕駛臉部時

你正在他的死角

因為光線是直的

你看得到他~他勢必也看得到你


那機車是全死角!

前面那位騎士戴全罩安全帽+墨片..看不見他的臉
YES!~
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