冰嶼 wrote:這篇報導有點顛覆大家...(恕刪) 簡單來說就是有個安全性的最低標，概念有點像是有些人說開車一定比騎車安全；但不代表說測試並無參考價值，畢竟同級距的車款，好比說同是國產CUV的CC以及KICKS都是五星，安全性就是比四星的YC跟HR-V安全性更好，但那個安全底標在什麼位置，就是他們自己說的算，消費者就是用自己眼睛看到的事實去評斷
檸檬嘴 wrote:確實有參加考試的學生都是會寫字的學生 覺得你的舉例滿不錯的，延伸舉例一下：「台灣每個小孩都會上國民義務教育，所以無論是乾哥還是TSJ，都是國家的棟樑」言下之意，「樓主跟乾哥、TSJ沒有區別，都是國家棟樑」話不能這樣說對吧？安不安全本來就是相對的比較，沒有絕對的安全、也沒有絕對不安全要以「車能上市就具備最低限度的安全規範」來偷換概念說「NCAP成績不重要」，那我也是醉了最重要的是，一樣的價格，為何我要選擇沒那麼安全的，還要安慰自己能出廠就代表有基礎安全，又不是說價格多殺，人有必要這麼賤嗎？
