beaman0307

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41樓

2026-01-31 16:44

台灣車價貴？我附近的人一人都有兩台車子以上，根本不是車價的問題

Lavender Coffee

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42樓

2026-01-31 16:51

兩碼事

混在一起談

唉...........

EVO阿正

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43樓

2026-01-31 16:57

應該先從考駕照方面下手吧！提高取得的難度及價格，汰除一堆不適合開車上路的人，這才是根本吧！

ra1xp

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44樓

2026-01-31 17:05

停車問題這真的是政府問題，
一堆公園下面其實都可以用地下停車場，
一堆學校同樣下面也可以用地下停車場，
為何不用?

然後有人說日本買車要有停車位，
說對一半，
買KCAR就不用。
日本政府是鼓勵人民買小車別買大車。

atrib001

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45樓

2026-01-31 17:06

eanck wrote:
關稅降下來，買車的人激增，你就看台灣的停車位會漲3倍還是8倍吧。
到時候停車位的租金絕對是漲3倍起跳。

洗洗睡吧!你還以為台灣人是因為沒錢才沒買汽車嗎?
台灣人是因為習慣了機車了.才會擁有比人口數一半還多的機車...
就算是什麼關稅.貨物稅降到零.
新增的購車人口也不會太多..汰舊換新的會加快而已.

天天開心哈哈哈

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46樓

2026-01-31 17:50

eanck wrote:
王世堅在幾天前開轟政...(恕刪)

想太多關稅就算降了，依照胎灣商人的貪婪，車價能降多少，就算今年降了，明年就找理由長回來，沒看過這些車商美金貴的時候美金計價，日圓貴的時候就說日圓計價，有補貼五萬以後，車價就上漲五萬，然後車價每年都在漲

Maba9594

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47樓

2026-01-31 18:39

如果真的要算「關稅環境下最大受益者」，這 20 年台灣賣最多車的是誰？

答案是和泰 Toyota

和泰長期市占第一，靠進口＋組裝模式穩穩賺，研發不在台灣、平台不在台灣、核心技術不在台灣，結果呢？賺最多的沒事！

照大家說「誰受保護誰該負責」那帳是不是該先算在賺最多的人身上？

kashmiri

這個問題“口袋”不正確

2026-01-31 21:03

atoss888

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48樓

2026-01-31 18:40

eanck wrote:
王世堅在幾天...(恕刪)

先讓車賣進來再說..

下一步就是喊房價；車位太貴

zzziippp

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49樓

2026-01-31 19:01

車子太多了，再貴個5倍篩掉一些人吧
出門一堆車塞到不行

某關黑　

某關黑　
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50樓

2026-01-31 19:01

eanck wrote:
核心原因正是可用於停車的土地面積實在太少了。

覺得台灣
車價應該便宜一點
停車費應該貴一點

王世堅開轟汽車關稅過高，但在停車問題上，台灣真的準備好了嗎?

兩碼事