還是老生常談,使用交通工具的心態才是重點事實上,大型重機在主被安全配備都遠勝於白牌機車但就如同配備再安全的汽車,你硬是要油門踩到底時速2、300去撞牆,那誰也救不了你一樣若騎重機的心態是像在"公路"上這樣,那自然離死亡不會太遠但若只是當成正常公共道路的交通工具,合理安全的使用,死亡風險自然會降低很多另外此時此刻有位台灣之光Bing Moto正在進行從馬來西亞騎車至英國的壯舉,不如多替他加加油吧!
我就問一句話公道話,台灣一年在國道開車事故傷亡的人數多,還是騎紅牌大型重機在路上事故傷亡的人數多,你去找一下政府公佈的資料,你會發現上國道的傷亡率,高出實在太多,但國人多數不願面對。一台遊覽車在國道彎道撞出護欄,隨便都能往生30幾位乘客,怎麼不見你們說,搭遊覽車好危險的話語呢 ?回到本質,任何交通工具,都有其危險性,如操駕不慎,極限駕駛,是自已發生傷亡,別人的失誤還是會造成自已的傷亡,因為台灣的駕訓制度,造成駕照取得太容易,加上職業駕駛,跟本稱不上職業道德,還有長時間的疲勞超時工作等,這些問題值得我們深入討論。
呂罐頭 wrote:想當初20歲剛考到駕照也是租紅牌公升四缸仿賽來騎...山路上也沒什麼對手。之後也是直接買了兒時夢想車,二手日系紅牌四缸仿賽,騎遍台灣山路和公路,武嶺,環島...快速道路也騎過260-270也從沒發生過車禍超速扣牌上課也沒少過端看駕駛技術和觀念...和車種無關(恕刪) 發生車禍還能有你在這裡回憶當年勇嗎