之前開的是一代國產Mondeo,有次上台北去社團推薦的保養廠更換避震器,想說廠家常接觸Mondeo,就告知引擎溫度常常偏高但未達紅色區域,請店家檢查一下,店家小老闆順手把水箱蓋轉開看了一下說會再看看,換好避震器後就直接上高速公路回家,到林口大上坡出現高溫警報,油門沒力,還沒滑到路肩就停在車道上,運氣好沒發生車禍,後來檢查水箱蓋是鬆開的,引擎爆掉,水龜咬死,跟店家反映,店家說水箱蓋就算不蓋,車子也不會引擎過熱拋錨,是水龜咬死造成的,還說要弄台水龜正常的車,把水箱蓋打開做實驗證明不是他們的缺失,後來就不了了之.事實證明跟拓海一樣爆引擎也不一定會火燒車.
CNC-2 wrote:這類的文章其實不用急回應 , 反正再過個一兩個禮拜, 問題就會澄清了現在他牌業務絕對不同意跟車子沒關, 福特業務就站在對立面, 現階段各說各話沒有知道內情, 原車主定也不知道, 反正大家都挑對自己有利的說, 再等個一兩個禮拜吧2025-12-12 21:01 #40 閣下搞錯重點了~~~~人家搞這火燒車帖子的用意,是用來搏眼球,不是求真情所以他會一直回復,以便佔據福特版面第一排最前沿啦真正目標才是衝著New Territory而來.......
代理商只願意賠償目前車輛殘值一半22W代理商調查結果僅回覆找不到任何原因,車主的保養週期也沒問題,也全車原廠車無改裝,脆文中工單發現連輪胎車主都在經銷商服務廠更換,這樣標準流程,準時保養的車主,竟然只得到這樣的補償
過保的車,加上保養完都過了一個月,事故原因要歸責原廠,真的有點牽強,原廠願意擔起部份責任已經很有誠意... 👏開車的人除了路況以外,真要隨時注意儀表燈異狀,我只知道現在很多人,車子上路後就交給輔助駕駛,甚至還弄個假手抓方向盤...😑
Enix wrote:過保的車,加上保養完都過了一個月,事故原因要歸責原廠,真的有點牽強,原廠願意擔起部份責任已經很有誠意... 👏開車的人除了路況以外,真要隨時注意儀表燈異狀,我只知道現在很多人,車子上路後就交給輔助駕駛,甚至還弄個假手抓方向盤...😑 不懂牽強什麼,車主有保加值型,就有包含引擎系統,車主到明年2026年才到期。車主全車原配置,無改裝,也都在原來高雄九和民族服務廠保養,連輪胎都在九和民族服務廠更換。一堆人看到火燒車,都直接通靈說車主一定有裝超級電容?? 這麼會算,怎麼不算一下明天股票漲哪隻?確定有開過車嗎? 跳出這類alarm,車輛保護裝置會介入,速度會驟降,習慣龜內線的,還要祈禱能不能順利開到路肩勒