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這年代買車是越來越簡單了,不過買入負資產值得嗎?

就因為他是負資產(我不是靠他發大財)
所以買車選擇等朋友的車退役後高價收購
反正不打臉充胖子,家裡有雙B也不會特別想開出門
汽車以前是買來當交通工具,我二十餘年前,買的第一台國產新車不用50萬。
不過那時全車安全配備就只有前座兩條安全帶而已,什麼安全氣囊,ABS都沒有,更別說ESC循跡防滑這種高檔配備。

但現在,經濟能力之餘,除了當交通工具外,也要開品牌,就算是負資產也沒差,反正『錢』人死也帶不走,不如對自己好一點。
剛看到一個報導稱200萬算入門級距 想想20年前入門級距是100萬、

40年前的入門級距是50萬
sykyou

40年前入門是32萬,南陽的手排喜美

2025-10-16 9:56
真的你說的真的,現在買車觀念真的大不同了,反而捧著現金去買車反而被當異類
騎嬰兒車甩尾

所謂的現金買車也只是不用貸款,用轉帳匯款的方式匯入公司戶頭,並不是真的拿現金去展間領車

2025-10-15 17:14
sykyou wrote:
當時的售價是新台幣150萬
在當年的150萬可以在南部買透天了...
(台北市的蛋黃區店面也在五百萬左右就有)

150萬南部買透天....現在南部透天不知道多少?
Freshness

現在都千萬起跳,但品質比較好。當年那種150萬透天,很多不在都市計畫區內,簡單說就是在田間,為了讓農民居住的低品質速成透天厝,經過20年,殘破、漏水、壁癌,只是標準行情,投資客的最愛。

2025-10-15 17:40
花一百萬買輛車.

五.六年後就要開始處理環保材質的東西.

才是最頭痛的.

以前的車開個二十年都沒環保材質的問題.

只要顧好引擎就好.

以前的車真是耐用.

一台車傳三代.[以前的傳說]
汽車是消費品,不要再稱汽車為資產誤導大家了,有能力就買,沒能力就不要買。
別人都怎麼做不關我的事
我連買輛車都不用得貸款
但就連輛汽車我都不想買
在我家庭院可停進五輛車
綽綽有餘但沒想過要買車
為何能37歲那年就退休了
因什麼錢該花啥錢不該花
我比別人還更注重這種事
別人要做債奴那是他的事
別人很想買車也是他的事
我對擁有一輛汽車沒興趣
對擁有豪華跑車也沒興趣
我對親自駕駛車也沒興趣
我從來不做我沒興趣的事
連賺錢得有興趣工作才做















買遙控車玩還比較有興趣
因我小時候沒什麼玩具玩
看隔壁家小孩在玩挺羨慕
因我家老爸都買工具給我
買玩具給我次數反而不多
遙控車根本沒買過給我玩
只能夠自己長大後買來玩
彌補小時候沒玩過的缺憾
那個年代,投資獲利相對容易。大家爭相借錢買股票,因為投資報酬遠高於貸款利息,沒人願意讓錢躺在銀行裡。資金流動旺盛、信心充沛,因此高利息反而成為一種「常態」。

如今的情勢截然不同。投資不再那麼容易賺錢,資金謹慎、風險意識提升,人們寧願讓錢留在銀行,也不輕易出手。銀行體系因此資金氾濫,只能壓低利率,誘導大家借貸消費或投資。

其實,這是經濟發展的必然過程。繁榮總有高峰,社會也終將步入平穩期。我們正身處這樣的時代,一個政府希望人民穩定生活、按部就班、不躁不亂的時代。讓借貸變得容易,讓人們安心工作、穩定還款,確保社會仍在運轉,避免整體結構鬆動崩解。

若要說這個時代最賺錢的行業,大概只能苦笑著說一句:詐騙。在資訊爆炸、信任稀缺的年代,真誠反而成了最昂貴的投資。


高利率時代(如1980s~1990s):經濟成長快速、通膨高企,投資回報率也高;為了抑制通膨,央行提高利率。
低利率時代(2010s~2020s):全球經濟成長放緩、資金過剩、投資報酬下降,央行為刺激經濟而維持低利率。
政府維持低利率、寬鬆信貸,其實就是在穩定民生與維持消費動能。

現代社會的經濟結構倚賴消費與債務驅動(Debt-Driven Economy),因此讓人民願意借錢、穩定還款、維持現金流,確實是穩定社會的關鍵策略之一。「讓人有貸款、就有工作動力;讓人有工作、社會就不會亂。」這是現代經濟的微妙平衡。
sykyou wrote:
以前車真的很貴!
將近40年前老爸獨排眾議買了BMW 520i
當時的售價是新台幣150萬
在當年的150萬可以在南部買透天了...
(台北市的蛋黃區店面也在五百萬左右就有)

是台灣現在車價太貴,年輕人連買車都要被當韭菜,看來已經被洗腦,習慣了現在的物價;當年月薪3、4萬,國產中型房車60-80萬,沒聽說貸款買車的.
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