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有人開過中國品牌的車嗎? 高速會比較不穩嗎?

中國品牌不是問題
就是錢付的不夠多
預算拿得出來仰望u9超過400公里都沒問題
arlo1011 wrote:
公司一個客戶原本賣外...(恕刪)

m牌在英國賣得還不差, 在第 10
https://www.best-selling-cars.com/britain-uk/2024-full-year-britain-best-selling-car-brands-in-the-uk/

Best-Selling Car Brands in Britain in 2024 (Full Year)
1 Volkswagen
2 BMW
3 Audi
4 Kia
5 Ford
6 Mercedes-Benz
7 Toyota
8 Nissan
9 Hyundai
10 MG
11 Vauxhall
12 Skoda
13 Peugeot
14 Volvo
15 Land Rover
16 Renault
17 Tesla
18 MINI
19 SEAT
20 Dacia
21 Honda
22 Cupra
23 Citroen
24 Mazda
25 Suzuki
...

top-selling brands in Australia for 2024:
Toyota: 241,296 sales, representing one in every four new cars sold.
Ford: 100,170 sales, a significant increase of 14.1% compared to the previous year.
Mazda: 95,987 sales.
Kia: 81,787 sales.
Mitsubishi: 74,547 sales, an increase of 17.4%.
Hyundai: 71,664 sales.
MG: 50,592 sales.
Isuzu Ute: 48,172 sales.
Nissan: 45,284 sales.
GWM: 42,782 sales, becoming a new top-10 player.
高速會飄的原因常見2個

1.避震器老化
2.四輪定位跟胎壓等日常保養

這些都是花錢的消耗品
在講品牌之前,先看看買車後
車子你養不養的起

以前我是換避震器跟雙卡鉗
做定位跟設定解決高速會飄

終歸一個問題:錢
這要看車款,您說那台祖國榮耀仰望U9能跑到進400公里,還能叫不穩嗎 ?

不過,還是太多陸車跑高速還是太爛了,確實是事實沒錯。
arlo1011 wrote:
公司一個客戶原本賣外...(恕刪)

雖然我不會買

但是

中國的產品 好的很好,爛的很爛
不能一句
概論

一分錢一分貨

要好東西就要多花一點

其實就算歐美日品牌同款車
不同國家規格也是有很大區別的

例如
日本通常把台灣放在東南亞區
以前一些歐洲車在大陸賣 中美洲規,現在的不知道
剛從上海回來 搭過幾次網約車 就類似UBER 大部分都是新能源車或是純電車
寧靜度真的不錯 空間 質感也不差 高速公路也很穩 或許上海市一線城市 道路品質 不輸台灣 平整舒適
有問問司機大概的車價 基本上都是一般人可以消費得起的
莫約20-35萬人民幣 以這價格帶來說 車的品質 相對台灣的車市 我個人覺得是對得起這價格的
也有搭到別克的GL8 那空間真棒 質感也不錯 相對台灣市場 對岸至少是品牌多 選擇也多
可以比較好找到符合自己的價格與品質
看品牌跟價格,跟我們一樣便宜的vios或是yaris表現就那樣不可能在上打其他等級,如果是同級的油車沒開過但是電車還真的沒特別感覺比較弱,現在都2025了中國bmw跟奧迪都有國產版很久了,要抄要學也都會了,創新可能不如歐美,但是基本的舒適跟底盤都有抄到。如果有去中國玩或是出差可以直接取換臨時駕照不用考試直接換,大概半小時而已,臨時駕照可以租車,他們很多像是irent的點可以租車,便宜到貴都有。
yuanchih wrote:
馬來西亞人對中共國車的印象不太好,若硬要說好的部份大概就是便宜好入手吧。

若要說缺點就是品質、耐用度和保修的疑慮吧,當地人還是比較相信日本車,二手價也是日本車較好,中共國車很差。

2025-09-29 23:43 #5


重複,自刪
yuanchih wrote:
馬來西亞人對中共國車的印象不太好,若硬要說好的部份大概就是便宜好入手吧。

若要說缺點就是品質、耐用度和保修的疑慮吧,當地人還是比較相信日本車,二手價也是日本車較好,中共國車很差。

2025-09-29 23:43 #5


Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad,通常縮寫為Perodua,是馬來西亞最大的汽車製造商

大股東組成結構—
合順集團( 38% )
大發汽車公司(豐田)(20%)
大發 (馬來西亞) ( 5% )
MBM資源(20%)
PNB股權資源公司 (10%)
三井物產( 4.2% )
三井物產(亞太) ( 2.8% )

2025年8月馬國汽車銷售統計,日本裔血統國產車還是穩佔上風(下圖)

本田的車子在馬來西亞也賣的不錯喔

被中國吉利汽車集團(也是Volvo XC40的幕後老闆)收購掉的Proton國產車廠,瞠乎其後

口說無憑、鐵證如下:






P.S.


Bezza (上圖) 號稱是第一款不直接基於任何現有豐田或大發車型的 Perodua 國產車型。 Perodua 主導了 Bezza 上部車身結構的造型和開發,並得到了日本大發汽車的技術支援。 Perodua 聲稱 Bezza 的本地成分高達 95%,開發成本為 3 億馬幣令吉。然而,Perodua 並不是從零開始開發 Bezza,因為它搭載豐田設計的引擎,並基於大發設計的Axia平台。與競爭對手Proton不同,Perodua 能夠在公眾不知情的情況下秘密開發他們的第一款轎車車型。 Perodua Bezz馬來西亞來西亞本土市場與中國吉利汽車掌控的Proton Saga競爭
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