一個小路人 wrote:因為最近比較少開了車子一個禮拜大概只會開一次去採買大概會開10公里(單程5公里) 來回加起來應該30~40分,都是市區道路很擔心一週一次連電瓶都充不會來而且到現場又要熄火,回程再發動一次這樣電瓶會不會很容易就發不起來了?聽說車輛至少一個月要能開完一桶油,否則都算太少(非油電)?依現在的開法,一桶油可以稱蠻久的 我車子也很少開,最長會放到三週才開一次加滿油一次最多可以撐4個月才又加下一次油車子一直都很正常2020年7月買的到現在里程數也才一萬多公里
一個小路人 wrote:因為最近比較少開了車...(恕刪) 那怎麼不乾脆招計程車就好.........@@"一年沒開個16000~25000公里以上,其實買車都是擺飾。無形中墊高自己的年支出成本。除非有收藏需求,無任何價值的車產,建議是年式還有殘值盡快處份掉!
怠速是發電量最小的時候,大部分汽車怠速, 仍可為電瓶充電,除非你的電器很多(車燈, 導航, 冷氣風扇, 音響.....)且功率大,車子行走時更不用擔心測試熄火時, 與怠速時(把電器全打開)的電壓,怠速時的電壓高於熄火時的電壓,表示怠速時仍可為電瓶充電,此時可不用擔心
近年的新車都有CCS為了節能,發電機不是全時發電有時會幫電瓶充電,有時完全不發電只耗電瓶電,有時剛好只發全車用電端看充電邏輯原廠如何設計(和當下行車方式有關)所以,那怕外出把整缸油都燒了,電瓶根本上就不會充飽30分鐘的時間若有在充電,把剛才發動的電量補回來是決對沒問題至少充到比發動前還要多的電量也不是什麼大問題