聊聊我對比亞迪的看法,以及我的韓國客戶買了比亞迪 (第5頁)

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
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41樓

2025-08-07 13:56

henrylin66 wrote:
韓國親中的苦果,

但是人家高麗仍不覺得是苦果，您是不知道他們的李前總統回鍋了嗎 ? 他可是一位相當親中的總統啊。要不是他沒上任，高麗人哪有辦法拿到祖國的賞賜比亞迪 ?

不過，它們財閥團才不管李在明的所想的，畢竟這些財閥團都是靠美帝吃飯，你沒看到美帝丟出喪權辱國的條件，它們還不是要李在明去接受 ? 笑到噴淚

相同的，彎彎作為美帝的附庸國也是同樣如此，即便賴皮跟他的執政團隊被選民搞下來了並抓去清算了，彎彎都還是繼續跟著美帝走，畢竟太多企業也不想放棄美帝的牛肉，因此就算在野上來它們也不會敢跟美帝斷絕關係的並且繼續配合美帝的政策就像現在高麗這樣。笑到噴淚

妄想著在野上來後就能買到對岸物美廉價的祖國車，只能說還不如投奔祖國最實在。除非對岸有真正的實力敢從美帝奪取彎彎並達到真正統一，不然買到物美廉價的祖國車永遠只是一場夢爾已。沒有不敬的意思

James 007

你說的也沒錯, 統一是唯一可能實現台灣車價便宜的途徑, 其他都是幻想. 單純討論車價便宜的可能, 其他政治議題就不討論了.

2025-08-08 10:02

魯拉拉拉

魯拉拉拉
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樓主

2025-08-07 13:57

比亞迪都已經進韓國市場,你以為比亞迪在韓國沒有關稅喔?

比亞迪車子進來當然會有關稅阿,說的好像台灣進口車零關稅
還有貨物稅,照樣會有稅收阿

車價太便宜? 那是不是代表這些國產車不堪一擊?

aries740409 wrote:
車子好壞不評論，重點是對台灣經濟有何益處?

你說像 MG 、比亞迪公車一樣的方式，台灣廠商至少還有賺錢，不會靠北。
現在比亞迪整車直接進口，車價太便宜，台灣車廠會先倒一堆?
總不能學美國白目亂訂關稅吧。

MdfkR

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43樓

2025-08-07 14:32

要聊韓國
我可以聊三天三夜
沒錯韓國人確實不太喜歡中國人
大概這七八年韓國變化很大
包含人文、教育、素質與觀念等

也因為韓中非常多的經貿往來
加上一缸子的中國人在當地置產
現在你去韓國
真的會感覺差非常多

2000年我在那念書外出吃個飯
隔壁桌的會罵我們是中國狗
學校教授分兩派
台灣留學派跟中國留學派
那時台灣人走路還算有風
現在你再去我真不唬爛
很多人根本不認識台灣
連聊都聊不起來

很多韓國人都待過中國
對台灣一知半解
說句白話在韓國
根本看不到台灣的新聞
sns也幾乎沒有
不要看一堆假yt或是甚麼桑米系說一天到晚台灣好棒棒
台灣人封閉慣了真的很渴望別人稱讚

當我們還在靠邀
國產車偷偷把多連桿改成扭力樑又拔配備漲價時
人家其實都覺得我國的車型都好舊
就東南亞國家的其中之一而已
但是又一缸子豪車

事情一體兩面沒有百面好的
但我覺得國人邏輯真的怪誕
永遠想賺想薛自己人的錢
從未認真想過
光明正大的賺外國人的錢跟人競爭..........
扯遠了 sorry

엉터리 많다

葉梓楓

就國外的錢沒台灣好賺阿[偷笑]

2025-08-07 20:15

david8977

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44樓

2025-08-07 14:43

魯拉拉拉 wrote:
這陣子大家正在吵比亞...(恕刪)

我跟你想的是一樣，比亞迪進入台灣後一定能造成所謂的國產車價格下跌至合理化，畢竟台灣國產車價格真的是年年調漲到不可思議的地步，一台國產車甚至比進口車還貴，期待能來個殺手級價格破壞者來讓台灣車廠震動一下!

neko_shi

是那個太古要代理耶? 你會不會想太多....?!

2025-08-07 15:45

84865426

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45樓

2025-08-07 15:43

apqp wrote:
真心希望BYD能進入台灣市場

但有民進黨執政....

在"抗中保台"的愚民口號下

應該很難...

魯拉拉拉 wrote:
少看三民自
少看三民自
少看三民自

三民自那套別帶出來丟人現眼
韓國和中國互相簽有貿易協議,本為互利互惠
就像你說的汽車,中國是偷了韓國什麼專利? 不是你隨便臭嘴一開就隨便抹黑

不就是我們最愛台灣的三民自

不愧是三民自
自己的新聞自己炒

--------------------------------------------------------------------
然後三民自發聲反駁的新聞
分類竟然是
娛樂新聞
娛樂新聞
娛樂新聞

whitesky1991

如果屬實這也太猛了，搞了半天要帶風向激起國安問題，順便推給藍親中賣台結果是自己牽線？這媒體應該要和中天同樣下場才對

2025-08-07 16:21

io8093

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46樓

2025-08-07 16:20

只能說裝睡的人叫不醒，還好最近投票證明開始醒來的人不少
競爭才對人民有利，一味保護只是圖利財團而已
裕隆每每被抓上去當箭靶，殊不知真正的大肥貓是和泰
之前去大陸旅遊打車搭到一台比亞迪的漢EV冠軍版，質感真的讓人驚訝
無論是乘坐質感和內裝質感，雖然在大陸自己人評測都各種嫌棄
但說實話單就後座乘客位來說，我覺得質感和靜謐性比起Lexus好不少
部份台灣的井底之蛙真該去大陸看看，才知道台灣是多落後

魯拉拉拉

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樓主

2025-08-07 16:20

首先比亞迪測試車老早就在路上跑了...???????
比亞迪測試車在路上跑,申請手續一定辦在前面,而且都已經在車測中心測試.....??
這就代表原先路試,車測中心已經在進行,民進黨高層不可能不知道比亞迪準備叩關了吧?
不然怎麼可能已經在做車側?

然後新聞說三立做局,讓藍白和比亞迪高層聚餐,再由三立爆料...
接著政府宣布要阻擋比亞迪車測...

這一連串噁爛到不行的操作,完全就是把民眾當做白癡沒有不敬的意思

84865426 wrote:
不就是我們最愛台灣的...(恕刪)

Phant0m

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48樓

2025-08-07 16:41

魯拉拉拉 wrote:
比亞迪為了搶下更高的市占,它持續的降價

從一個學者角度出發，不是我不喜歡中國電車，而是我鄙視他們目前的策略

因為他們的策略就是要壟斷市場。這根本摧毀國際經濟跟健康的競爭環境

不只比亞迪

而是所有中國電動車品牌
因為補助嘛、壓低價格。實際上車子根本不可能賣那麼便宜
這個叫做傾銷啊、是惡性競爭啊

證據？就是中國國內有一堆車廠都養不活自己了。只有超級大廠才有可能
就是因為車子本來就不可能賣那麼便宜呀

我相信大部分民眾都在說
「這跟我有什麼關係？我只想要便宜又好的車，反正那些大車廠一直以來賺我們那麼多錢」

各位要頭腦清醒一下

中國電車現在的策略就是低價搶市占，可是不會停在這
它們要的是全世界所有的車廠都沒辦法跟他們比價、到最後只好倒閉
不做到這一點，中國政府對電車的補助是不會停止的
如果全世界只剩下中國電車的時候

這時候

他們一定會壟斷市場、車子的價格坐地喊價
這不是「現在」能不能買到便宜的車，而是「未來」有沒有健康的汽車產業

你說「現在車那麼貴，怎麼能稱得上是『健康』呢？」
現在商品貴，不代表有某一方惡性競爭，而是消費者選擇之後，品牌有漲價的理由

所以說「市佔」不是中國電車的目的，「壟斷」才是。

Phant0m

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49樓

2025-08-07 16:56

魯拉拉拉 wrote:
低價傾銷? 你知不知道在對岸TOYOTA全系列車售價至少比台灣國產車便宜30-50%?
那TOYOTA在中國是不是也是低價傾銷?

這些都是自由市場貿易的結果,比亞迪進來,假如真的價格低,品質又好,那這些廢物國產車廠是不是就要自己降價,是不是就要自己品質做得更好?

Toyota在中國賣得便宜是因為在國內生產國內銷售本來就可以便宜

但是BYD不是啊

BYD做的是高端車啊，是豪車

高端車怎麼可能賣那麼便宜？
高端車怎麼可能賣那麼便宜？
高端車怎麼可能賣那麼便宜？

你所謂的「廢物車廠」如果說是那些高價賣品質不匹配價格的車廠的話
那不只國產也有國際大廠

國際大廠要靠什麼降價？

BYD是靠補助才能將200萬的車壓到100萬
沒補助的車廠就是只能賣200萬不然會虧錢

這道理很難懂嗎？

還是你要每個國家政府都像中國一樣印鈔票惡性競爭、全面補貼？

等到沒補助的車廠一台車都賣不出去，倒閉了
BYD想要200萬的車賣300萬你都要跪著把錢送上去才有車可以開

我沒念過什麼書不要騙我

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50樓

2025-08-07 17:07

中國人做生意的方式就是先低價促銷 , 把其他公司搞倒之後再拉高價格狠敲一筆 , 看看蝦皮就知道啦 , 剛來台灣的時候抽%超低 , 我記得好像1%多 , 站穩腳步之後咧? 現在差不多10% 哈哈 ~ 超狠