MICHAELCUB81 wrote:
這是行人地獄還是一個被行人霸王條款所害的行人？
答案: 被行人霸王條款所害的行人
帕達鴨 wrote:
其實說穿了講白了，就是交通政策殺人，
公車可以左轉是誰同意的；
行人在這同時間又穿越斑馬線號誌是誰設立的，
答案就是交通部。
所謂行人地獄....就是交通政策在殺人，
一邊開放車輛和行人在同一個點交會，真兇就是政府。
公車可以左轉，但是公車必須注意行人、禮讓行人。
為什麼別人能正確解讀，而你只解讀到前半句
行人在這同時間又穿越斑馬線號誌，而且擁有至高路權。
行人與公車之間會不會 100% 在同一個點交會，根據每天路口資料，不會。
所以行人與公車會不會 100% 在同一個點交會，和交通政策，沒有正相關。
好，為了抓真兇，假設目前真兇是交通部，上司是行政院，行政院長是總統提名，總統是人民投票
台灣法律應該全面修法總統選舉為記名投票，以後任何車禍的真凶，就是投票給總統的那個人
alan88 wrote:
這也是我想表達的，例如汽車右轉燈亮了，但是右轉後行人斑馬線的燈也是亮的，這是什麼設計?
如果想知道是非對錯，撞下去就知道，有沒有不用撞就知道的方法。有，參考這個新聞。
照這個邏輯，紅綠燈就不應該閃紅燈，閃黃燈，明明就是紅綠燈，一邊是紅燈，另一邊就該是綠燈
如果閃紅燈的停了三秒再過去，和閃黃燈的撞在一起，雙方又無酒駕，無超速，這是什麼設計
這當然是毫無懸念的設計，為什麼會有問題呢。
貴，從來就不是NVIDIA的問題。
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