車輛公會：台灣汽車業絕非阿斗 (第5頁)

odenshop

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41樓

2025-07-18 15:07

阿斗"們"說話了....

林林小

林林小
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308分

42樓

2025-07-18 15:10

做不出高價高品質的汽車，也做不出低價一般品質的汽車，還保護這麼多年，不是阿斗......是比阿斗還不如！
不要再拿市場小來説事，台灣每年的汽車市場在全世界至少也在前30名內，全世界有200多個國家，台灣汽車市場也不小了.

wow-ouch

[+1] 說台灣市場小的麻煩更新資料，不要再亂講了！

2025-07-18 17:05

Irvine Orange

+5 台灣市場小是進口車和國產車維持高價的推託之辭。

2025-07-19 10:10

那天西奈山頂是Enki

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43樓

2025-07-18 15:16

Speed Wick wrote:對於台灣是否會堅守汽...(恕刪)

請問車輛公會. 不是阿斗. 那是什麼???

npnpnp1979

米蟲 ? 老巨嬰? [XD]

2025-07-21 16:20

jEsSe.L

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44樓

2025-07-18 15:18

國產車降價下來，你要怎麼保護我都沒意見

a90927815

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45樓

2025-07-18 15:22

以前是保護國產車讓國產車能走出國際，現在保護的只是政府的稅收及日本人的利益，
還有不要侮辱阿斗，阿斗高明多了

台灣製造

台灣製造
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46樓

2025-07-18 15:40

納什么的，搞了半世紀，做出什么鬼東西出來，大陸隨便一個小廠都強過它

wow-ouch

別只罵有做事的，更多是拿錢沒做事的，那些才更該罵！

2025-07-18 17:15

blicky

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47樓

2025-07-18 15:52

台灣汽車產業的確像某種程度的「阿斗」——曾被國家託付、曾有發展機會，但最終沒能自己站起來，只能靠外人扶持。
不過，與其說它是「扶不起的阿斗」，不如說是「曾經錯過出征的劉禪」——尚未完全失去希望，只是錯失了太多機會。

為什麼日本、韓國能造車而台灣不能?

twhenry318

日本、韓國本地巿場夠大, 養得起自主車廠, 加上民族性夠團結, 願意支持國產品牌....台灣光巿場太小就是個問題了, 加上同級競品和外國勢力都很強勢, 台灣的自主之路只能日漸暗淡了....

2025-07-19 0:07

gogomen

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48樓

2025-07-18 15:57

不是阿斗，但卻是吃國人夠夠~
我想要合理的車價，而不是盤子價!

台灣車廠真的不是阿斗而是精明的生意人~

Nobuo

Nobuo
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49樓

2025-07-18 16:00

我也認同台灣人絕不是阿斗，應該全面開放外籍勞工。

台灣人才不怕競爭，全面鬆綁外籍勞工條件才是全面降價正解。 rock

xyz5087

xyz5087
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50樓

2025-07-18 16:16

車輛公會是最沒資格發聲的,裡面的所有成員,幾乎都是裕隆的人員,從民國82年到現在的理事長,不是裕隆,就是中華汽的,然後車子做了六七十年,只做了一顆油耗跟污染都沒辦法過的1.2引擎.還無法上市.台灣車輛公會根本是阻礙台灣汽車產業發展的兇手,你們根本是躺著吸政府跟人民的血,的血蛭,還吸血吸到大到不能倒,不然就說會引響到幾百萬的從業人員,真是有夠厚顏無恥的.然後這次關稅的問題,也是你們在阻止,全台灣還要養裕隆多久.台灣汽車業,絕非阿斗,不過是廢物而已,說廢物都太瞧的起你了.

wow-ouch

你是不是忘了國瑞、和泰這些了？

2025-07-18 17:16