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北宜公路「菩薩彎」失去一條生命了

北宜傳說
從來不假
50年來
不知累積多少冤魂 抓交替
那 你又騎 超大馬力 紅牌
油門 稍微催一下 彎道 車身傾斜
一個不小心 就衝去對向 見祖先
拜託 這種基本的常識 大家早就明白了
就是 一直有 這些 不知死活的 紅猴騎士
每到假日 暑假 就不斷地 去 挑戰 這個禁忌 傳說
好好的 人類 不做 偏要去做 壓彎 猴子🐒
噗!

PS:不只北宜
還有 浪漫台三線
暑假到了
繼續 來 看好戲!~
buzzbee

菩薩難救玩命猴!

2025-07-05 19:24
nh02532

看好戲5

2025-07-05 23:58
替大貨車惋惜

好好的開在路上

遇到這種 自殺攻擊
台灣人平均水準又提升了
狹道相逢勇者勝
跨越雙黃線,
沒辦法幫忙說話了,
就安心上路吧!
經過奈何橋時,
雙腳不要發抖!👣
作為北宜路旁居民,那條路超多大貨車載青菜、家禽從宜蘭過來。
看到又有重機車友轉生異世界,我只能說無限祝福!!!
每次遇到這種高速過彎的,都會給予深深的祝福
要上天堂就自己去,但不要連累到別人
可憐大卡車就被連累了
有什麼好“疑”的,在那位置被撞到難道是大車跨越車道?
要是開放國道就不會有這種彎道跨線意外了
會直接衝過中間分隔島植栽飛到對面車道

說實在北宜的路除了九彎十八拐以外並沒多彎,還能騎跨線也實在是不會騎,2000年我就重機跑北宜了
A咖錦衣衛 wrote:
要是開放國道就不會有...(恕刪)


我認為先開放北部的五楊高架橋,路段。(五股–楊梅高架道路)

沒有分隔島,高度夠,很安全的。最矮約 15公尺。
其他路段高度因地形而上升至30~40公尺不等
。風大有利於加速,GPS接收好,不易受影響。行人爬上來難度高。
工程預算高達八百八十二億億元

這種山路的事故,我一向都是支持,對向車輛全部責任,你們要閃啊。記得靠右。

山區道路🏍️🏍️靠右行駛就對👍......不怕對向🚗外拋🐒🐒跨線☠️☠️
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