紅牌重機繳的 牌照稅 燃料稅 罰單 停車費 通通都跟小型車是一樣的 紅牌重機有付完全的繳稅責任 卻沒有完整的路權 而且紅牌重機這個路權 2011年立法院早就通過的法案 至今還沒全面實施 只在國三甲試辦 現在已經是2025年了 責任與義務下 不給完全的路權 政府就不應該收完整的稅金 我是覺得 紅牌重機沒有完全的路權下 相關的稅金應該減半收取 直到擁有完整的路權 才收取跟小型車一樣的牌照稅 燃料稅 罰單 停車費
為啥反對理由第一名是大重騎手違規多看起來這是共識阿難道大重騎手不檢討檢討成天二輪四輪分別心的找碴再來就看不起白牌騎手的優越感給你100年也過不了阿大家共識都是違規重機怎麼能上國道哩給誠實投票的大家一個讚
利用拓寬、高架的方式讓國道增加車道(例如:18標、五楊高架,增加了2~3個車道)這樣即可降低國道壅塞程度然後專闢一條重機專用車道(類似五楊高架的高乘載車道)可以大大降低重機與汽車共用車道的危險性如果可以達成以上條件我贊成重機上國道
還民調勒最早路權團體提釋憲時,民進黨操控大法官駁回並說[多數民意不同意],當時還一堆人拍手叫好,尤其是躲在時事板當假藍白粉的演員,看似什麼都會批評民進黨、反對民進黨,唯獨交通政策看民進黨打壓機車族就開始對民進黨各種吹、各種舔,連演都不演了然後反廢死民意占絕對多數時,民進黨又一次操控大法官說什麼[廢死與否不應受到民意左右]都他媽讓他們自己講就好了民進黨還不忘靠腰紅牌上國道是馬英九修過的惡法