• 8

我真是服了某些在網路上吵要中國品牌汽車引進來台灣賣的網民

我滿好奇你說的都是從事什麼行業的,我們公司 (外商) 在上海辦公室同樣工作性質薪水就是比台灣高 20%,一個PE 一年底薪60萬人民幣.....
君士坦丁12世 wrote:
這幾年來很多...(恕刪)
君士坦丁12世 wrote:
我知道有人會...(恕刪)

又是輪子那一套,滿口謊言..
我同意樓主的觀點。前幾天還有個半導體大老說兩岸共同合作半導體產業,可以邁向世界第一,看完我直搖頭,特斯拉慘況歷歷在目,他不知道嗎?台灣已經是世界第一了,兩岸合作只是幫中國世界第一,最後死的一定是台灣,然後中國人再自相殘殺。
暴走浣熊

青石巷 有夠乖! 叫你繼續就繼續[笑到噴淚] 至於長輩,你們青鳥的長輩,賴清德? 爺爺美國人?奶奶是日本人?

2025-06-16 19:43
ccs911

搞笑,說不在意還一直回

2025-08-13 7:54
台灣低薪 少子化 高房價

只要抗中,罵館長就能解決了

不需要政府

青石巷 wrote:
我同意樓主的觀點。前...(恕刪)


人家是半導體大老

你是01鄉民

我該相信誰呢?
ddonme

所以你也是半導體產業 總字輩的?

2025-06-14 16:21
迷失的缺口

說個故事,有次聘了個新人,到職第三天找我反應,他覺得整個組織的運作、新人訓練規劃、督導制度都有問題,隔週他提了離職...我心想,剛畢業連新人訓都還沒走完,竟然對組織營運有此見解,可謂萬中無一的練武奇才

2025-08-12 15:24
引進中國車,就像當初日本,韓國車打進美國市場一樣,價格是必要優勢
但我們看到極低價的中國車,是為了其國內廣大的韭菜"特"製得
無所不用其極地偷料,不當一回事的安全性,一堆質量問題,這玩意是不會/不敢出口的
會拿來出口的,必要的剛性,安全性還是得補回來,不然進口國的資格認證可過不了
各國政府不像共產黨睜眼瞎,可以只顧利益輸送放任這種事
這樣價錢就上去了,加上台灣車商有志一同利潤抓得極高
真實入手價不會像中國市場那麼甜,當然還是比現有國產進口品牌便宜就是了,不然怎麼賣?
至於一些中國網友幹翻的質量問題,就看消費者自己人品還有衡量值不值得了
摘星子 wrote:
大家網上都喜...(恕刪)
喔!
摘星子 wrote:
大家網上都喜...(恕刪)
沒辦法! 眼界沒打開, 能說出口的話就只有這些了.... 看看台灣車媒有多慘! 整天只能炒冷飯報那些拉皮不換骨的小改款車子, 看到我都懶得點閱了! 在號稱自由市場機制掛帥的台灣, 這很畸形! 意識形態只會蒙蔽我們的眼睛
Ronniekuo wrote:

他們工人薪水低,怪我摟



他在說的是塑造大環境,就像你吃魚翅燕窩一樣,是不關你的事,你有錢吃得起,可是背後延伸的議題是保育。

假如所有人都傾向價格,那麼導致的是國內企業也被迫進入價格戰,價格戰的背後就是開始剝削國內的工人。對!這時候除非你又剛好是老闆、高層以上等級的,買輛車買棟房可以拿現金支付,不然你就是開始被老闆榨乾,甚至提出共體時艱的減薪措施要你接受。

國家之間的貿易不是只有匯率或稅則議題,執政團隊和專家看的是背後受到影響的環境和污染(人民的想法、居住環境)。

比亞迪的價格是中共的補助政策的產物,拿掉補助競爭力馬上就會凸顯。
不是車輛產品不好,而是政治因素影響,政治不是針對中台的歷史,而是生活層面的改變。
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?