Chaka_Khan wrote:最近看到湯姆...(恕刪) 你真的好棒!自己是盤子還笑人家 我看你是國產車廠來反串的吧!你入門款的價格 人家就是旗艦了 還說三小什麼車主可以根據需求來選 你只要有選就是比人家貴了!邏輯有沒有問題啊?
Chaka_Khan wrote:而且相信有買過車應該都知道,「有折價空間」其實才是比較好的吧?買東西不殺價整個就盤子阿當盤子還很自豪要大家都認同這是優點?當初HS推出,光是全景天窗就有不少人覺得多餘,是個增加成本的配備一定會有人不想要特定配備,寧可把那些拿掉讓車價低一些但MG的做法就是逼消費者必須買單配備大全配的成本但很多配備對這些人來說就是很多餘,甚至開到報廢換車,都還不見得會用到那些配備 個人對 HONDA 倒車雷達都要選配 非常看不起完全將消費者當白癡選配、殺價,只是一種『行銷』手法,讓你覺得『賺到』,現實是買的沒有賣的精。完全被當白癡耍。業務還在那笑 送倒車雷達、隔熱紙、踏墊、就成交了,生意真好做。現實是選配: 等於出廠後,車到 先拆一次,裝設備,再到服務站。 而不是在工廠就組裝好~~選配,也給了業務 上下手的空間, 台灣原廠 、協力廠的 、其它副廠的、 中國淘寶的... 價差可大了
不二價算優點嗎?我自己覺得算至少不會有不公平的狀況出現至少MG是真得給了大部分的配備就講台本的作法拔配備只是為了把訂得很高的售價調降得跟其他車廠差不多售價如果跟競爭對手比較之後就會發現競爭對手的配備比較多台本的售價加上選配的配備那車價就會高得很多