大部分的車禍都是來自疲勞,粗心。 想想一位駕駛員,除了要駕駛,又兼當搬運工,又是超時工作,難保不出意外,這是需要政府出面強制規定與限制。遊覽車之前不也是如此經常疲勞駕駛,自從政府強制規定限制時數,現在幾乎看不到遊覽車出事了。
Hustler's Ambition wrote:日本自駕兩週,範圍名...(恕刪) 大車不讓上那可能經濟嚴重衰退台灣人好日子過慣了, 能忍受?台灣人有沒有辦法吃苦? 先看能不能少吹冷氣,少叫外賣,少搭電梯就知道
你在日本沒看到不代表沒有,我在日本就看過很多次!台灣現在的問題在於大車駕駛沒有嚴格規範,大車駕駛常常因為不專心、沒注意車前狀況導致追撞前車,這是人的問題不是車的問題!應該要加強規範或是加強肇事後的懲罰力道才能根除這些問題!
小野田 wrote:人家那邊不太超速,我們這邊屎在滾的一大堆 01鄉民跟台灣網紅不喜歡這種言論其實我去日本都是遇到這樣的情況但是01鄉民跟台灣網紅遇到的永遠是反過來的根據我這兩年的觀察他們感覺是想爭取一些東西大致上應該是這些啦1.高速公路車速無限制2.重機上國道3.禁止政府抓超速4.降低國賠標準 車禍就是賠
許多回文真的是吹毛求疵大部份人到日本都是短暫自駕幾天或幾週我自己也在北海道旅遊開了一千多公里,大車不能說絕對沒有,但是比例真的非常非常的低,尤其鬧區除了公車幾乎看不不到砂石車大小的車反觀台灣真的到處都是,高速市區山路都有至於美國,美國國土面積打,動不動就上千公里,有些送貨還需要過夜反觀台灣北高也才三百多公里,用多台小貨車取代一台大貨車,根本不是問題,看政府要不要做而已
epsonshu wrote:許多回文真的是吹毛求疵大部份人到日本都是短暫自駕幾天或幾週我自己也在北海道旅遊開了一千多公里,大車不能說絕對沒有,但是比例真的非常非常的低,尤其鬧區除了公車幾乎看不不到砂石車大小的車 重點來了日本住跟商是完全分開的只要當初規劃分的開很多現在的事可以避免隔壁韓國也是這樣所以很多路段跟時間不會看到大車跟我們摻在一起變成撒尿牛丸的概念不太一樣