工區限速5公里，誰不超速? 誰不違規? 台灣根本沒聖人

諸葛小花 wrote:
我去日本累積起來應該...(恕刪)

林北檢舉達人 wrote:
為什麼會有這...(恕刪)

Leonyang1603 wrote:
下交流道100確實是誇張了點，我多年的行車經驗告訴我，超速不是事故主因，而是不懂得適時的減速，與將公路當成競技或是挑戰極限的賽道才是元兇

諸葛小花 wrote:
影片我沒全部看完 剛...(恕刪)

jojo2008 wrote:
許多國家，例如日本，會利用道路寬度變窄、曲線、路面紋理等方式，讓駕駛有自覺放慢速度。

各種路面線條和顏色、標示牌、燈光等等，而台灣？是用測速照相機！

各種警示還要花錢，測速照相還可以賺錢，交通幫真聰明！

什麼？事故率不減反增？那一定是速度不夠低啦！

還有，我常常發現許多測速不是在學校或彎道附近，

而是在附近的直線路段，這肯定是不小心的對吧！

jojo2008 wrote:
許多國家，例如日本，會利用道路寬度變窄、曲線、路面紋理等方式，讓駕駛有自覺放慢速度。

諸葛小花 wrote:
jojo20...(恕刪)

jojo2008 wrote:
這就是所謂少數個案，另外網友提到很多外國人來台灣也開始違規，不就證明了，不是人的關係，而是台灣環境有問題嗎？
德國市區平均50，高速130，還有不限速，愛飆的自己去飆，但速度越快撞到過錯越大。台灣呢？不改善、不規劃。
我支持法則提高啊！最近的新聞，小朋友過馬路十幾輛車子都不讓，不愧是行人地獄，只罰1200到6000，尾數直接加一個零就好了。
一堆砂石車不過磅，超重就上橋了，路壓爛了，掉泥沙，別人板金被刮花了，摔死活該。罰多少？
不要跟我說人啦，法律和環境怎麼定，用路人慢慢就會照做，深層政府賺那麼兇，怎麼不花一點錢宣導？因為宣導了就沒有獎金了？