發電老鼠 wrote:
建議超速比照歐盟/丹麥，一年第二次超速50就沒收車輛甚至拍賣
酒駕+無照+撞死人還肇逃的車子都沒事
人很快也會交保
對了！看影片！應該也超速了，可惜這點無法靠影片舉證
醫學生跑外送被300萬豪車撞死 23歲男無照+酒駕+肇逃遭收押
酒駕+無照+撞死人還肇逃的車子都沒事
人很快也會交保
對了！看影片！應該也超速了，可惜這點無法靠影片舉證
醫學生跑外送被300萬豪車撞死 23歲男無照+酒駕+肇逃遭收押
alazif wrote:
這個參考就好，實際上還是要到當地開過才知道。
像葡萄牙高速公路限速120，結果我開到錶速180還追不上，葡萄牙人超車還不打方向燈。
台灣的問題是地狹人稠，車太多。
看不懂路權仔的話術技倆齁，他們打的是台灣到處都是測速、科技執法、區間測速，把這些設施都移除的話，誰還理速限多少，車多快不起來就算了，沒車當然就是要飆囉。重點不是在速限多少，是沒有取締就沒有超速。
我沒有聽過車涯 沒有收過任何罰單的人
光停車罰單就已經是人人有獎了
台灣人喜歡從表面解決問題
不喜歡從根源
停車問題 的根源是 嚴重停車位不足 (一半以上的汽機車 沒有法定停車位)
所以永遠會有一半以上的車輛違停~ (一直開罰單永遠都是罰單)
限速也是一直調低
越調越低~ 嘴巴說是安全~ 其實每次都是調低速度 然 後 加一套科技執法
很故意 的要抓"超速"
或是在郊區山路 少數可以超車的大直線 安插 測速相機~ (故意的)
高速公路都變成龜速公路
開的慢真的就是安全嗎?
公路不限速 何以事故率不高?
太多故意的陷阱~
從根本去解決問題 遠比 罰 還要重要
就跟小朋友成績不佳~應該是根本的再教~而不是打個半死 (依然考不及格)
單純用棍子是交/教 不出 好成績的
歐美是交規和駕考更嚴格 , 台灣則是雞腿換駕照人人都能考~ 隨便都考的到
停止廣發 駕照 ? 嚴格考照 ? 高齡駕駛全面體檢 ? 要求機動車輛車主養護責任(自備法定車位)?
這些根本問題去著手
遠遠比 開一堆罰單 來的有效
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