kao-jeff wrote:在國民黨執政時期你騎車環島回來,會收到滿滿的回憶在民進黨執政時期你騎車環島回來,會收到滿滿的罰單 台灣道路速限起於2016,以前都是無限速?國民黨執政之限速拼命開罰單只為討好民進黨中央?正確答案是中央、地方一起分贓超速仔心中道德無底線就算了,想不到還是無腦台灣政壇蹂躪你千百遍,你卻對台灣政壇如初戀沒關係,統一之後就是你夢醒時分在統一之後再也沒有藍綠干擾下,你勿需只以環島為目標你可以環行我大中國邊境,滿滿的回憶讓你回味一輩子,豈不美哉?
歐盟都在搞自動限速了不過在台灣應該不可能做歐盟(EU)除了決議 2035 年的燃油禁令,針對超速部分,歐盟也祭出新招,從 7 月 6 日起,將要求所有在歐盟推出的新車,必須配備 ISA 智慧速限輔助系統,藉此限制汽車的速度,以減少交通事故與傷亡人數。ISA 智慧速限輔助系統,是使用鏡頭、GPS、地圖記錄速度,車上的鏡頭會偵測路邊的速限標誌不得超過路段速限,當行駛在速限 100 公里的高速公路時,用來警示方式,警告駕駛需將車輛降速到速限以內。如果駕駛持續不理會,系統會強制切入駕駛的車輛進行降速,避免車輛因超速而被開罰單。
台灣不是最喜歡拿外國當例子?倫敦交通局安全速度 https://tfl.gov.uk/corporate/safety-and-security/road-safety/safe-speeds2023 年,倫敦 50% 的致命碰撞事故都與速度有關。我們正在引入更安全的速度限制,因為如果你以 30 英里每小時的速度撞到某人,那麼他們死亡的可能性比你以 20 英里每小時的速度撞到他們時高出五倍。進展與計劃「零速願景 Vision Zero action plan」行動計畫為倫敦實施更安全的限速設定了雄心勃勃的目標:零速願景 Vision Zero action plan 行動計畫 外部連結 https://content.tfl.gov.uk/vision-zero-action-plan.pdf第一階段:在倫敦市中心實施 20 英里/小時的速度限制 - 2020 年 3 月完成第二階段:到 2024 年 5 月,倫敦交通局 140 公里道路的限速降低 10 英里/小時 - 2023 年 12 月完成目前,倫敦交通局管轄範圍內 264 公里的道路限速為 20 英里/小時。我們目前正在進行幾個項目,其中包括將速度限制降低 10 英里/小時。這些包括:A1 Falloden Way,巴尼特(擬限速 30 英里/小時)A1205 Burdett Road,塔哈姆萊茨(擬限速 20 英里/小時)A2213 Kidbrooke Park Road,格林威治(擬限速 20 英里/小時)A4 霍加斯環島,豪恩斯洛(擬限速 30 英里/小時)A232 和 A21 接近布羅姆利的 The Fantail 交叉口(建議限速 30 英里/小時)支持變革走廊各處將安裝燈柱橫幅,以幫助提高駕駛員對新的 20 英里/小時速度限制的認識。我們也透過廣播和數位廣告支持這些變化。公共安全部目前的目標是到 2024 年對 100 萬起 超速違法行為採取行動。
里歐000 wrote:台灣速限本身設定就沒有一套法源依據了一條山路因為幾個彎 而設定整個都要低速限行駛 根本悲劇 因為如果山路速限訂60鯛民開60過彎結果填海會回來要國賠鯛民不會怪自己為什麼看到灣不減速明明速限60是最高速限政府沒有逼你過彎也要60過欸但鯛民不懂這個道理那就大家一起承受極低的速限吧
kao-jeff wrote:如果民進黨的交通部覺得速限30公里和40公里是合理的,那就請嚴格執行取締並開單,如果不敢的話,那就代表這個速限是不合理的,既然不合理,那請問速限設30公里和40公里的目的是什麼,難道目的是想要從台灣人民身上搶錢嗎? 很多人愛說自由車速自由車速的問題就是太多腦弱誤判自己的車速所以在路上橫衝直撞最終出事看看現在沒測速的路段猴子是怎麼失控的就知道自己管不好自己 只好政府管囉老鼠屎造成的全民一起承受