罰單本來就是屬於地方市庫或縣庫的收入除非影響到經濟發展例如說 : 貨櫃車趕出口船期常會超速再由中央立法統一規範,哪裡可以設哪裡不能設不然撤除區間測速,科技執法應該是無望了請大家一起支持開放大型重機上國道及國道無限速....................連署
給你參考一下西邊的數據https://www.cna.com.tw/news/acn/202410140217.aspx根據劉成良梳理近10年的數字,2013年全國 (中國) 罰沒(罰款加沒收)收入約3062億元(人民幣),2020年、2021年、2022年分別有約3113億元、3711億元、4283億元 (人民幣)。... ... 中共官方數據歷來被指造假,... 有許多罰款可能根本沒記錄,中央政府不一定都能掌握,所以真實數字可能更大。
E.S.mobile wrote:亂丟垃圾的罰則幾年沒改了應從現行加重到丟一次12000元新台幣且得由警察當現行犯當場開單不用報環保局 亂丟垃圾違反廢棄物清理法的規定主管機關是縣市政府環保局執法單位是鄉鎮市區清潔隊稽查不屬於警察機關管轄與執法
確實有部分是惡意違規,但政府檢討過哪些是爭議罰單嗎1.道路設計不良2.標誌標線亂畫3.各路端限速差異太多,限速40??4.惡意檢舉5.法規過時隨便說舉例1.動力車輛已經增加多少,但道路依然是30年前的設計,只有更多的紅線、更多的禁止迴轉...................舉例2.多少死亡肇事,還在沿用過失致死??早就該提高刑責關人,車子不長眼懂嗎?結論:交通部就是沒做事,也不會有人責怪,因為各單位收罰單越收越爽,你死了沒人在乎,少收錢就要抗爭了
henrylai21 wrote:檢舉量從2016年153萬件暴增至2023年700萬件,其中高達65%屬於「不影響安全」的靜態違規(如臨停三分鐘卸貨) 有在騎車的都知道,違停最威脅兩輪的生命安全好嗎?
0943902737 wrote:講得好像違規光明正大講得好像處罰違規卑鄙無恥廢文一篇 發文的是賽車手網紅哦一般道路北宜就是他的伸展台。政府的測照、罰單,等於是擋他財路啦。北宜那麼多測照,這位網紅也有功勞哦。查查當年的蓮花跑車狂飆北宜的新聞之前還爆料北宜區間測速違憲,侵害人權呢,結果一上網就找到他開著mx-5 在北宜時速破百跨雙黃線超車的影片呢。只是講出來,他就秒刪掉影片。 哈哈