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政府這自製率是不是太狠了?和泰+國瑞雙簧戲唱不完

a290861 wrote:
是「溯及既往」、「馬上實施」,就造成廠商損失

正解
汽車道底家啦 wrote:
國內唯一有自主研發商車的中華還要被貼傾銷中國車標籤
一堆吃母廠奶水的日系品牌代理替台灣汽車研發做過什麼事

中華引擎、變速箱都是別人的,自主研發了甚麼?
台灣市場小,真要撐起汽車研發,幾乎不可能,就別吹牛了

中國市場大,各國來設廠就先抄襲、後改良、再研發
初期無法出口就內銷就可撐起一片天

MG不是英國車嗎? 公司不是還稱"英倫"嗎?
100%中國車很丟臉嗎? 其實中國車比英國車好多了

Custin不是韓國現代車嗎? 結果95%零件來自中國
有老實跟消費者說嗎?

一個自製率就打出原形,五十步笑百步而已
台灣人總是健忘....又愛記恨...

中華汽車、裕隆汽車
曾經成立過華擎機械工業
在市場極小的台灣研發引擎

當然, 成績不好沒錯
先前小發財車1.2升, 那智傑U7 / M7 那顆2.2升引擎就是...

中華汽車、裕隆汽車, 努力過了
可是, 被汙衊的最深的也是中華汽車、裕隆汽車...


反觀那些代工車廠, 一年賺四個資本額的車廠
卻沒有替台灣人研發過車子
它們代工, 它們割韭菜...

沒有努力過的車廠,但台灣人卻不敢批評它們
watson0106 wrote:
中華引擎、變速箱都是別人的,自主研發了甚麼?台灣市場小,真要撐起汽車研發,幾乎不可能,就別吹牛了

比那些只會拿日本設計,東南亞製造來組裝的強多了
組裝已經夠沒出息了
還用上一代的引擎變速箱
價錢還有夠貴
被這種唯利是圖的車廠割韭菜
很開心嗎?
和泰現在推的國慘車配備編成

比東南亞還不如

如果引進「東南亞零組件」

對和泰來說應該是「高級進口奢侈品」


emeryville wrote:
比那些只會拿日本設計...(恕刪)
整天在那和泰獻策什麼的,根本搞錯重點,我認為政府/執政黨的抗中態度才是關鍵,而且想不到MG賣得超乎預期,使得其他車款/車廠都躍躍欲試,大家都想走CKD的小門,當然成為執政黨的眼中釘
不然國產車要求自製率有什麼問題?問題在突襲式實施,這才是政府的態度,反正抗中路線在台灣也是主流民意,那沒便宜的中國車可以買就大家一起承擔囉
ggggghhhhh

黨想要剷除非我族類,正在想不出方法。這時突然有人獻策。至於自製率嗎,wto不允許。

2024-12-12 17:44
現在就是三陽偷吃步以為沒事可以過關
然後被抓到在氣噗噗啊,見笑轉生氣
比起三陽,這次最大受害者就中華MG
但現在看來原來和泰不只要打中華
是整個車業拿下去獻祭

另外是三陽要不要直接承認
他們的理事代表沒傳達資訊給董事長
說不知道實在太扯
watson0106 wrote:
汽車道底家啦...(恕刪)


一邊說市場不大幹嘛研發
一邊講的車子好像只有引擎跟變速箱兩個要件組成一樣
一邊又以為台灣國產車都用台灣製造零件

還真的因為日系車國產化真的就是用台灣廠商零件喔,太天真了吧
你用的手機家電哪一個不是大陸、東南亞零組件?這樣不夠愛國不夠照顧台灣廠商呢。

反正怎樣都有話說
三菱那種產品力哪個國家的市場不是在衰退

不找替代方案難道產線薪水從你口袋拿嗎?
Allogyro wrote:
鏡週刊



看到鏡週刊 就笑了 拜託這是黨的附隨組織啊
拿一個有黨立場的媒體來說嘴有事嗎
同業打得越狠 和泰賺得越開心
只可憐國瑞 一起被抓進來陪玩

原本以為中華MG逆轉了
結果和泰背刺搞得三陽不爽XDDD

看來和泰連下一季劇本都寫好了
現在等著大家對戲 繼續看下去
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