汽車道底家啦 wrote:國內唯一有自主研發商車的中華還要被貼傾銷中國車標籤一堆吃母廠奶水的日系品牌代理替台灣汽車研發做過什麼事 中華引擎、變速箱都是別人的,自主研發了甚麼?台灣市場小,真要撐起汽車研發,幾乎不可能,就別吹牛了中國市場大,各國來設廠就先抄襲、後改良、再研發初期無法出口就內銷就可撐起一片天MG不是英國車嗎? 公司不是還稱"英倫"嗎?100%中國車很丟臉嗎? 其實中國車比英國車好多了Custin不是韓國現代車嗎? 結果95%零件來自中國有老實跟消費者說嗎?一個自製率就打出原形,五十步笑百步而已
台灣人總是健忘....又愛記恨...中華汽車、裕隆汽車曾經成立過華擎機械工業在市場極小的台灣研發引擎當然, 成績不好沒錯先前小發財車1.2升, 那智傑U7 / M7 那顆2.2升引擎就是...中華汽車、裕隆汽車, 努力過了可是, 被汙衊的最深的也是中華汽車、裕隆汽車...反觀那些代工車廠, 一年賺四個資本額的車廠卻沒有替台灣人研發過車子它們代工, 它們割韭菜...沒有努力過的車廠,但台灣人卻不敢批評它們
watson0106 wrote:中華引擎、變速箱都是別人的,自主研發了甚麼?台灣市場小,真要撐起汽車研發,幾乎不可能,就別吹牛了 比那些只會拿日本設計,東南亞製造來組裝的強多了組裝已經夠沒出息了還用上一代的引擎變速箱價錢還有夠貴被這種唯利是圖的車廠割韭菜很開心嗎?
整天在那和泰獻策什麼的,根本搞錯重點,我認為政府/執政黨的抗中態度才是關鍵,而且想不到MG賣得超乎預期,使得其他車款/車廠都躍躍欲試,大家都想走CKD的小門,當然成為執政黨的眼中釘不然國產車要求自製率有什麼問題?問題在突襲式實施,這才是政府的態度,反正抗中路線在台灣也是主流民意,那沒便宜的中國車可以買就大家一起承擔囉
現在就是三陽偷吃步以為沒事可以過關然後被抓到在氣噗噗啊,見笑轉生氣比起三陽,這次最大受害者就中華MG但現在看來原來和泰不只要打中華是整個車業拿下去獻祭另外是三陽要不要直接承認他們的理事代表沒傳達資訊給董事長說不知道實在太扯
watson0106 wrote:汽車道底家啦...(恕刪) 一邊說市場不大幹嘛研發一邊講的車子好像只有引擎跟變速箱兩個要件組成一樣一邊又以為台灣國產車都用台灣製造零件還真的因為日系車國產化真的就是用台灣廠商零件喔,太天真了吧你用的手機家電哪一個不是大陸、東南亞零組件?這樣不夠愛國不夠照顧台灣廠商呢。反正怎樣都有話說三菱那種產品力哪個國家的市場不是在衰退不找替代方案難道產線薪水從你口袋拿嗎?