公車停讓行人，被後方公車推撞輾過行人，不治身亡

resolve 他的要求只在於要所有路口全面引入行人時向，只是理想很豐滿，現實嘛...

BrilliantWing 全世界沒有一個城市是全部路口實施行人專用時相。就算是所有路口都有行人專用時相，本案還是照樣可能會撞死行人，只是倒霉的是不同行進方向的行人而已。他完全搞不清楚重點在哪裡。

開車這東西，不是會踩油門、煞車就好，反應也是要有的

會多一個指差確認，就代表有司機是光煞停一下、但沒有真正確認有無行人就直接開的，我就真的遇過這種事。上頭規定是一回事，但下面總有人會流於形式，那只好讓規定越來越囉唆繁瑣。

被撞司機都被撞到飛起來快跌下駕駛座了

gray48816 煞停後有踩住煞車嗎？ 我轎車被卡車撞過都沒走那麼遠，還有很抱歉我就是那種停等都會踩住煞車或拉手煞（現在Autohold)的人，當然你說被撞後腳從煞車踏板滑掉是個可能（但極低）

我不喜歡走是因為太臭。以前台中車站前地下道一堆遊民，那奇怪的味道真的是.......。

尿騷味。

首都集團有這規定，但不知是不是各地方政府也有同樣規定其他業者？且後方肇禍的212是直行而非轉彎車，怎麼會撞49才是要釐清的點。

女司機恍神！

天龍國: 為什麼你們鄉下不能廣設天橋, 再裝電梯呢?

什麼新制?禮讓行人嗎?這條民國60幾年就出現了

以車為本的時代過去了，想開車就準備塞吧