pinin406 wrote:
5分奉上!
很無奈,大多數人腦子都不好使,容易被網路,媒體帶風向
而不願意張開眼動動手,看一下現實世界的數據資料....
你的腦子更不好使。
隨便用Google查一下就知道了，汽油要達直接自燃的溫度是280 °C，燃油車會燒起來，基本上都是其他機件先燒，然後燃油進行助燃…
為什麼數據中燃油車的自燃比例還是高？
廢話…燃油車發展已久，目前一堆數十年的老車都還在路上跑，這些老車當然是拉高各種故障、出事的比例。
有問題的是老車、甚至疏於保養的老車，不是燃油車。
而電動車才剛發展，目前都仍是屬於新車，出問題的機率當然較小。
但…電動車不會老？還是你們這些車主會十年一到就立即對車輛報廢，然後去買新車？
作不到的話，等再五年、十年後，電動車的自燃發生率肯定就會直接超過燃油車，畢竟這些電動車不只是電池屬於未爆彈，光是機電設備也比燃油車更為複雜呢…
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腦子真的要用，而不是只看些數據之後，就不作思考的跟風…
