號誌或標線的確有許多可以檢討再改善的地方,一大堆不遵守號誌的用路人又該如何?走到左轉車道,走錯為什麼不轉過去以後再轉回來,為什麼老是以為打了方向燈就可以硬插?變換車道為什麼不等別人先過,硬要抓很短的安全距離硬插?
george306 wrote:在 01 這邊, 除...(恕刪) .我家台北市巷口公車站前有設行人穿越斑馬線 . 沒有行人通行紅綠燈按鈕 .找議員 承辦單位 及相關單位會勘 . 希望能增設. 讓行人過馬路及車輛通行能有一明確指引.拖了很久 超過半年沒信息. 以前鄰長就有反應亦未被接受.直接去市民信箱反映幾次最終結果是 承辦人說再看交通狀況來檢討.而我家巷口公車站的前一站其前後很短2T字巷口相距約55公尺 都設行人穿越斑馬線同時也設行人專用紅綠燈按鈕.而過此站至我家巷口前公車站這段馬路是有2個 S 形彎道. 行人走斑馬線要過馬路實難看到來車.住家鄰居過馬路有被撞過. 因撞人的機車騎士是大學生 . 鄰居就未報案.前段日 承辦單位 乾脆 把我家巷口公車站此行人穿越道斑馬線刨除了. 沒有行人穿越斑馬線了.近日 又將 公車站前移至更靠近下一紅綠燈路口. 似乎要下公車的行人走遠一點到紅路燈前的行人斑馬線過馬路 .公車站往前移. 而離紅綠燈路口很近. 但問題是其中一輛主線公車此站下完客彎道另左街路線.對此公車司機 真的是高風險. 太接近路口即刻要左轉. 左主線直行來車亦是風險 .又下公車的行人恐多不會走前紅綠燈行人斑馬線. 而是往後走至被刨除的原行人斑馬線路口過馬路 .鄰長找里長又找議員. 似乎無效 .只是 在原公車站前的行人穿越斑馬線設置紅綠燈按鈕簡單的事卻承辦人硬是要搞 刨除行人斑馬線不能走.又將前段6個路邊收費停車格塗銷改成 公車站移設此處. 又 公車站牌亭及 公車到站時間電子看板也要前移.所耗作業施工會比單純原地增設置行人紅綠燈按鈕簡單嗎??.真不知 承辦單位是如何想的?? 不願聽在地人的需求. 堅持己意 .