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真心認為, 台灣的交通亂又爛的問題, 交通號誌要負起一半以上的責任!

resolve wrote:
huang6...(恕刪)


給你看看吧!


huang635555 wrote:給你看看吧!





歐美日的偏心轉彎車道都是如此設計
huang635555

我去日本開,都沒看過,都是直接切入中間右轉的[笑到噴淚]

2024-11-04 17:41
resolve

huang635555 所以我才說是少見多怪啊 [笑到噴淚]

2024-11-04 20:30
台灣人素質才是問題吧,罰金太少,路上誰不違規
當然不怕死的人也很多
過馬路不看車,過路口不減速,想轉就轉,喜歡貼大車
號誌或標線的確有許多可以檢討再改善的地方,一大堆不遵守號誌的用路人又該如何?走到左轉車道,走錯為什麼不轉過去以後再轉回來,為什麼老是以為打了方向燈就可以硬插?變換車道為什麼不等別人先過,硬要抓很短的安全距離硬插?
resolve wrote:
huang6...(恕刪)


這個比較清楚

87 %的設計

台南的更扯

map還沒更新

改天再上來發表



huang635555

你們都看不出來嗎?為什麼要凸那一塊?切中線再切內線[笑到噴淚]直直開不好嗎?

2024-11-03 12:25
resolve

huang635555 這叫做車流導引。如果是您貼的右邊原始設計,內線直行車順順開很容易就誤入左轉專用道。左邊那張設計,就能引導直行車流循原直行車道前進,而左轉車就是脫離直行車流靠左進入左轉專用道。

2024-11-03 12:39
huang635555 wrote:這個比較清楚87 %...(恕刪)


再貼





huang635555

學這種有什麼意義?[笑到噴淚]

2024-11-03 12:27
george306 wrote:
在 01 這邊, 除...(恕刪)

.
我家台北市巷口公車站前有設行人穿越斑馬線 . 沒有行人通行紅綠燈按鈕 .
找議員 承辦單位 及相關單位會勘 . 希望能增設. 讓行人過馬路及車輛通行能有一明確指引.
拖了很久 超過半年沒信息. 以前鄰長就有反應亦未被接受.
直接去市民信箱反映幾次最終結果是 承辦人說再看交通狀況來檢討.
而我家巷口公車站的前一站其前後很短2T字巷口相距約55公尺 都設行人穿越斑馬線同時也設行人專用紅綠燈按鈕.
而過此站至我家巷口前公車站這段馬路是有2個 S 形彎道. 行人走斑馬線要過馬路實難看到來車.
住家鄰居過馬路有被撞過. 因撞人的機車騎士是大學生 . 鄰居就未報案.
前段日 承辦單位 乾脆 把我家巷口公車站此行人穿越道斑馬線刨除了. 沒有行人穿越斑馬線了.
近日 又將 公車站前移至更靠近下一紅綠燈路口. 似乎要下公車的行人走遠一點到紅路燈前的行人斑馬線過馬路 .
公車站往前移. 而離紅綠燈路口很近. 但問題是其中一輛主線公車此站下完客彎道另左街路線.
對此公車司機 真的是高風險. 太接近路口即刻要左轉. 左主線直行來車亦是風險 .
又下公車的行人恐多不會走前紅綠燈行人斑馬線. 而是往後走至被刨除的原行人斑馬線路口過馬路 .
鄰長找里長又找議員. 似乎無效 .
只是 在原公車站前的行人穿越斑馬線設置紅綠燈按鈕簡單的事卻承辦人硬是要搞 刨除行人斑馬線不能走.
又將前段6個路邊收費停車格塗銷改成 公車站移設此處. 又 公車站牌亭及 公車到站時間電子看板也要前移.
所耗作業施工會比單純原地增設置行人紅綠燈按鈕簡單嗎??
.
真不知 承辦單位是如何想的?? 不願聽在地人的需求. 堅持己意 .


小雞飯

按鈕通常要學校面前才會有

2024-11-03 12:53
Benpli

在台北市很多行人穿越斑馬道會有. 不是只有學校前. 我文中的前一個公車站前後相距55公尺都是T字小小巷口就都設行人斑馬線穿越紅綠燈按鈕. 平常只閃黃燈. 那2個T字路口也沒有甚麼重要單位 .

2024-11-03 13:04
只是 車太多
小客車 汽車總數
達到 740萬輛
george306 wrote:
這 3 件應該是最基本卻也最重要的事情都一直沒去做

台灣人的行車, 就只能自求多福?


號誌標線規則都是讓人來遵守的,人才是最根本的問題
鬼島是啥都死刑 一切解決

日據時代主子有說 鬼島人 怕死 愛錢 喜當官
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