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臺中首推「不停讓行人」科技執法

臺中首推「不停讓行人」科技執法.......

應該要全台都設,而且要不分違規事項,全部都科技執法.....
為什麼不要行人號誌燈跟交通號誌燈不同步就好,以現行禮讓行人法則,等行人走完都不用轉彎了,況且轉彎的車卡在外車道也是尷尬,導致後面的車全堵住或是切來切去更亂,或是轉到一半突然一個跑過來也是想罵他髒話,不如就在車道上等行人走完換車子走,也不會有卡在轉彎的尷尬場面,也可減少行人被轉彎的車撞到的風險
唬唬生瘋
唬唬生瘋 樓主

日本新宿站前十字路口人車流量很大,也沒做人車號誌分離,為什麼事故比我們少?駕駛心態很重要。

2024-10-17 15:45
supermewa wrote:
別的地方,我不知道,但是我家附近,新北板橋,行人號誌燈跟交通號誌燈半同步,半不同步,




別的地方,我不知道,但是我家附近,新北板橋,行人號誌燈跟交通號誌燈半同步,半不同步

就是交通號誌雙向都紅燈,行人綠燈先行10秒,之後交通號誌也綠燈,
然後最後10~20秒,行人紅燈,交通號誌還是綠燈

但是最重要的還是大家要守規矩
doremicheng

三重這邊也是這樣做, 但行人綠燈先行, 騎在人行道的機車也跟著先行 [XD]

2024-10-17 15:38


如果單就照片就能罰錢那真的是白癡到底了,注意看紅車跟白車的位置都是一樣的但人是會走的

圖片上如果白車早停下來但人走到剩兩枕木然後給你拍一張就開罰,不服請自行申訴那不是擾民嗎

不要說不會,問題就是常常在烏龍開罰
Phant0m wrote:
絡繹不絕的行人

因為行人絡繹不絕,所以你覺得就不需要禮讓??
就問你,你開車,前面行人過行人專用道,絡繹不絕,你會停下來嗎??
還是開車見行人有縫就專過去?

不是很懂你的邏輯,這裏如果有絡繹不絕的行人,那不就要更特別監控與限制車輛,保護行人的安全。
rukawa19045 wrote:
全台都設,而且要不分違規事項,全部都科技執法


如果是要全台推行的話,那就是部級單位要做的事了。
快寫信給交通部
可以比照勤美綠園道設計
十字路汽車道走完了
再來是行人十字或是X型專用燈號
這樣大家都不會搶
唬唬生瘋
唬唬生瘋 樓主

這路口跟勤美一樣,假日有行人專用時相

2024-10-17 16:02
很多情況都是車子已經壓到斑馬線,行人才從人行道衝出來過馬路。
HHLZR

車子已經壓到斑馬線,行人才從人行道衝出來過馬路 ... 為了公平正義 贊同 處罰違規行人重罰 6000 加上 陷人不義罪刑罰 處1~3天拘役 得易科罰金 相信連碰瓷問題一起解決

2024-10-17 17:27
jenhoxen

HHLZR實務上並沒有,警察開單最大,他今天花了時間看帶子及開出罰單,就有九成九是鐵了心要拿到業績。最近剛吃一張就是你說的情況,警察就截行人在我車旁的影像不斷打牆,根本不理會行人何時表示要過馬路。

2024-10-17 17:50
不用想那麼多 wrote:
大眾運輸比例不到10%硬推禮讓行人科技執法,果然只有媒體寵兒有本錢做這種事


這是什麼邏輯?!
不就是因為開車騎車比例高,更應該提升素質,禮讓行人嗎?

還是你的邏輯是
10%搭乘大眾運輸的人=行人=用路人中只有 10% 是行人
比例這麼少,讓什麼讓 撞一撞就好?!

或是開車騎車比例這麼高,不會有行人啦
???

那些開車、騎車的人
都不會下車走到便利店?
都不會走到停車場膩?!
都用飛就是了
我猜最後會因為各方壓力最後停辦
台中有台中的玩法
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