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國一南下桃園段2車追撞 女駕駛拋飛腦漿外溢身亡

ado016435 wrote:
全力支持禁止剎車操控性能不足的日系車銷售

我不是在開玩笑, 日系車的經濟妥善率省油....等, 是拿你們安全為代價的

不信去查一下同級車, 歐系車的輪胎寬都比日系車多20MM, 這代價就是操控性差。另外就是100-0KM的剎車距離日系車普遍比歐系車多4~8公尺, 這就是對歐系車而言是虛驚一場, 日系車就是撞上去, (當然跟太近的日系車常撞歐系車屁股)

統計來說比率上, 日系車A1事故10件時, 歐系車1件。扣除雙B, 那是20件日系車A1事故時, 歐系車1件

沒繫安全帶的歐系車人就不會飛出去嗎?
應該全面停止妥善率差、保修昂貴的歐系車銷售
Toyota 能賣得好,實在是不予置評
前幾年,還沒有ESP 裝置之前, VIOS, ALTIS, YARIS 之類
車重輕,並且- 清薄的非獨立扭力樑懸吊的車款, 像這樣上新聞事件的頻率很高。

有的VIOS 仗著車輛輕,馬力 / 重量比 比較高,遇到幾次衝刺-高速的高手,不輸兩倍車價的車款
終於遇到鬼了
開這種老舊破車就別上高速玩命吧~~
喔喔高速公路上少一台Vios了!大家用路更安全了!
不雨

不會喔反而增加20台[真心不騙]

2024-09-22 11:18
原本我想把後座安全帶警示音關掉,看來我還是逼後座乘客也要繫上安全帶好了
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