題外話 台灣路口真的開太多了 根本沒必要大路口開就好 小路口就順方向開讓直行車發揮最大化 先快點到目的地附近之後從附近繞到終點才是小部分路段台灣就是太....貪啦一定有里長跟附近開發商 聯合起來要讓住戶方便....狂開路口簡單講就是懶這個路口如果強制不能左轉 下個路口左轉+右轉 或是右轉3次讓直行車多跑幾台 才是更好的方法...
A辣愛怕跑 wrote:開車沒那麼難~看到什麼就遵守什麼~看到直行箭頭就直行~有那麼難嗎?~說一堆落落長的理由~然後阻塞交通.造成別人的不便~難怪被人叭叭叭! 這種人就是被趴了不爽..上網取不到暖又愛爭辯..就好比便利商店結帳人家都標好動線了.有人插隊進去又厚臉皮的說"插隊又不違法"一樣.指向線就標示在那裡了一直跳針沒有違規.就不依指向線行駛擋到人了還愛在那邊嘴來嘴去.某樓說的好.這是駕駛水準及同理心的問題..真的是被叭剛好而已
ideals wrote:在禁止迴轉路口(法規...(恕刪) 個人認知地面畫直行箭頭,很明顯這車道只能直行對面車道就有左轉直行共用標線,並禁止時段左轉這面理應不能左轉左邊是幾乎只能單向的小路在車多時轉過去,只要巷口有車不都被你卡住多點公德心吧,自己想想這路口車多時適合左轉嗎?別違規被叭還討拍討戰
先不討論號誌問題. 我覺得你造成後方車輛要閃燈問候你的最大問題在於沒有提早打燈五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。你已經預先知道下個路口要左轉,應該是要提早打燈號後車才會知道你要左轉.這樣後車才能提前變換車道.而不是因為你最後一刻才打燈號, 但是整體車流速差造成變換車道不易而導致他堵塞在你的後方.
大家也不用爭了大家每個人認知不同永遠都不會有交集只能說台灣標線畫的不標準(交通局沒有認真去思考怎麼畫)政府又為選票討好民眾而放縱亂解釋在我有生之年是不會看到交通好的一天警察不抓不代表沒違規不然哪來的那麼多違停搞的交通不像樣