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清晨閃燈路口,無人減速,熊貓快遞碰撞拖板車,不治

若號誌是參考用,那得用生命來做點補貼了.
maxboss wrote:
很多人都在質疑開車騎車的簡不減速

為什麼都不會去質疑路口有紅綠燈卻沒有作用

為什麼晚上凌晨就不需要紅綠燈了

那晚上是不是也可以沒有王法

很多時候百姓的習慣
是被政府養成的

很久以前,紅綠燈不分日夜都是一樣正常作用的,但是,有些人認為晚上人少車少,半夜這樣等紅燈浪費時間,就建議政府改變成閃燈了。
上面這麼多台車算不算變成兇車?
素質太低的地方, 不能用閃紅燈閃黃燈, 如果這個時候再加上科技執法,

罰單就會爆量, 罰單一旦爆量就會有民怨, 有民怨執政黨就沒辦法繼續執政,

最後就會乾脆改成紅綠燈 實際案例請搜尋"嘉義市 停車再開"
閃紅燈肇責不是六就是七成,

閃黃燈肇責不是四就是三成。

法律就是這樣定的。

這麼明確的車禍沒有爭議。
奇怪01路權親衛隊怎不見了
如果沒有撞上拖板車,會不會撞上對向的紅色廂型車?
曾經騎車到一個閃紅燈路口

依照規定是要停車再走

但我後方有台聯結車

問題來了

對方沒要停的意思

而且還離我不遠

若依照規定停車再開

一個就是他緊急剎車 然後喇叭按到底

一個就是剎車來不及 然後我被撞

最後我直接騎到路肩停著讓他先過

等聯結車過了確定後面都沒車 才騎到路口停車再走
Felix63

保護自己,遠離大車,還是讓道給他過比較安全,不然搞不好整條路都要考慮要不要停車再走~

2024-07-23 22:22
clwu5724

提前剎車 ? 評估過,讓後車追撞,出保險與警局作筆錄? 比繳罰單累. 幾乎碰到衝黃燈過馬路,後面的車子也幾乎都是緊追過馬路 ?

2024-07-24 0:34
家附近的無號誌巷口
也常常有大學生不減速直接通過相撞
台灣駕照真是雞腿就能換
十字路口停、讓,優先行駛順序

單就這兩點,就有很多人記不住、分不清!



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