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超速仔才是害別人塞車的人

插隊仔就會造成後方需要更大的減速才能避免撞上,所以連鎖效應後面就變成靜止的
常常出交流道也是遠遠就塞車還常常塞到停下來,結果快到交流道口時車速反而比較快,就是因為插隊仔從中間插入反而更塞
上上星期才檢舉兩個國道插隊仔賞個3000元快速通關費,建議大家在高速公路上<禮讓插隊仔事後再檢舉,不要硬肛不讓插避免中線車道追撞
樂觀樂觀 wrote:
如果大家都在內線保持...(恕刪)

りしれ供さ小

樓主還是先去已開發國家開一陣子車再來發言吧.
尖峰時間三寶在內側開100,前方一公里沒車,後方大塞車。

這才是塞車的原因。
事實上最常遇見的還是內線龜車仔,內線慢慢開,好山好水好悠閒
你說超速仔為啥要超,還不都一堆內線龜車仔才要到外線
你內線淨空,他要超速是他家的事,反正它們不管內縣外線被拍超速也都沒在怕
想必你應該也是個愛占用內線的龜車仔
我比較常遇到的,是內線開100~110之間,然後中線也開100~110之間
然後二台車並排擋住了後面所有的車流,而前方一片順暢!
我想他們的內心一定也覺得:我遵守交通法規開車,你後面塞車和我無關~
但我內心只想講,你們二台是約好開車出來郊遊,沒並排開沒安全感嗎?
你明明看到前方大空檔沒車,後面被你們完全塞住,你們為什麼就不讓出一道讓後方車輛通過?
更好笑的是,有時候前面明明沒車,內線車還會自動降速到90~100!?!?
所以我有時在用google導航時,常會看到某一段路整個是黃色或紅色的狀態,
但是那段也沒有交流道,然後經過時也沒有車禍,但就莫名的塞那一段,
我都會覺得是不是又出現手牽手路隊長了?
超速仔會說你內線開150還是擋到我了,所以不能一直佔用
能超速表示道路有一定的順暢條件才有可能, 一台龜車卻可以讓後方千百台車輛同時動彈不得

龜車對台灣高速公路交通順暢的危害比你想像的高很多, 我當交通部長, 先處理龜車, 同時要規定內側及中間車道都必須開到法定速限容許值, 龜車不到速限一律走最外側, 因為中間車道是大車的超車道, 很多龜車駕駛老是怪大車逼車, 不是的, 是蠢蛋龜車駕駛自已危害高速公路交通安全而不自知。

要慢慢開逛大街就開最外側, 大家都很忙, 沒空陪你龜車
choun.vincent

可能當上交通部長的 都樓主這種款式的

2024-07-11 12:09
ado016435

台灣的交通幫是一股勢力, 台灣造不出車只會組裝, 但ARTC自已發明一些檢查標準來對付先進國家的車子, 很可笑

2024-07-11 19:06
事實是現在國道內線狀況
就是一堆內線龜在造成車流不順暢的最大原因
很多自私自利的駕駛人
就是一上國道就龜內線開定速或自駕
要下匝道時就突然切多個車道
看國道那些在內線撞緩撞車的猴子
都是龜內線開自駕的四輪猴~~
龜車從來不覺得自己有問題,龜內線還跟中線並排以為自己很安全,讓後面的人找不到機會超車,如果你常常覺得別人開車不友善,是不是檢討一下自己的開車觀念?
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